Herzlich Willkommen auf der Trans Pennine Trail

Eine nationale Küste zu Küste Weg zur Erholung und Transport - für Wanderer, Radfahrer und (teil) Reiter

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Eine nationale Küste zu Küste Weg zur Erholung und Transport - für Wanderer, Radfahrer und (teil) Reiter

Um Hoylake mit einem Twist in den Schwanz – Das Ende der Trilogie

November 8, 2013

Nach zwei früheren Reisen entlang der TPT (unter The Fatman kommt veröffentlicht, und ich habe zu Hull gewesen und zurück) Das ist die Geschichte meines dritten und wahrscheinlich letzte Abenteuer auf dem TPT, ich lebe jetzt in Schottland.

Früher in diesem Jahr, die Frau von einem Freund von mir gestorben und ich beschlossen, dass ich ein anderes Fahrrad Geld für die Trinity Hospice in Blackpool zu erhöhen in ihrem Gedächtnis zu versuchen, tun würde,. Ich habe eine Webseite www.justgiving.com/fatblokeridesagain und bekam auf dem Fahrrad zurück.

Hiermit erkläre ich, dass ich keine Verbindung mit einer Handelsniederlassung in diesem Konto erwähnt haben, aber wenn einer von ihnen möchte mich ... ein Freebie jeder Beschreibung zu geben.. Ich sollte auch beachten, dass Bollinger mein Lieblings Champagner J

Diese Reise versprach ein wenig anders zu sein, wie ich nicht eine Heimatbasis in Barnsley hatte mehr, so hätte viel mehr mit mir zu tragen, als ich es gewohnt war. Ich kaufte daher eine Reihe von Koffern mit dem Trekkingrad zu gehen, dass ich bereits in der Garage hatte und daran, die Galloway Hügel Stampfen bis eine Ausbildung erhalten in. Die panniers waren nicht zu viel von einer Belastung im Training, aber mehr von ihnen später.

Ich verbrachte einige Zeit auf dem Internet-Scouting-Hotels und Zugfahrplan meine Reise zu planen, und ich kann die National Rail Anfragen und Trave Websites für die billigste Reise und Unterkunft empfehlen, die ich finden konnte, (Hinweis. Buchen Sie frühzeitig, und die Angebote sind bemerkenswert).

Ich ließ mein Auto bei meinen Eltern weg’ Haus auf dem Wirral am 28. Juni, nahm an Flüssigkeit und Nahrung und hatte eine frühe Nacht.

29. Juni Doncaster zu Penistone 28 Meilen.

Mittelteil der Haupt Fahrt.

topimageTag eins. Nach einer Fahrt von Hoylake nach Sheffield über und hinüber nach Doncaster, Ich habe ein Warm-up Fahrt über den mittleren Abschnitt des TPT einige der steileren Abschnitte während frisch abzuschlagen und ein paar Meilen in den Beinen bekommen.

Verlassen der Stadt und in Richtung in Richtung Sprotborough an einem heißen Tag, und trotz der Anwendung von Creme, Ich landete mit sunburnt Beine. Geht man von der Zahl der geschlüpften Fliegen angezogen zu meinem Hemd, es scheint, dass meine Sonnencreme Insekten attraktiv ist.

Es gab einen Abschnitt neu (neu für mich sowieso, nachdem sie aus dem Gebiet zu sein 18 Monate) Weg von der alten Moorgebiet tauchte bis zum Dove Trail Ausschaltzeiten und dies nahm den Stachel aus der einige der Aufstieg in Richtung Silkstone Gemeinsamen.

Ich habe bei einer einfachen Tempo der gewohnten Weg ab, aber es ist immer noch ein steiler Hügel hinauf zu den Reisende Arme. Es war ein bisschen schwierig mit den Koffern auf dem Rücken, da ich nicht auf der Rückseite auf die zusätzliche Breite verwendet wurde, und es wäre ein Tag oder so, bevor ich fangen sie an Dinge gestoppt. Ich rollte entlang zu Penistone auf einem anderen neu asphaltierten Fläche, bevor sie für den Abend nach Sheffield Rückkehr. Es war eine gute Fahrt und ein ordentliches Warm-up für den großen Meilenzahl zu kommen.

Ich nahm einen neuen Helm und anna bei Decathlon und einen Freund in Sheffield für ein beigetreten

Essen und ein paar Bier.

30. Juni. Barnetby (Süd Humberside) Bentley. 79 Meilen.

Östliche Hälfte der Kreuzung.

Tag zwei. Nach einem frühen Erwachen mit dem Zug nach Barnetby zu bekommen, Ich folgte dann der Beschilderung für die Humber Bridge. Es ging um 9 Meilen bergauf entlang der A15 bis zur Brücke und vielen Dank an die zahlreichen Fahrer zu bekommen, die breit ausgezogen, mich zu vermeiden. Sie erkannten offensichtlich jemand, der Hilfe benötigt. Die Humber Bridge sieht nicht so beeindruckend, wenn zunächst von der Straße in einer Entfernung gesehen. Es ist, wenn Sie näher ran! (Foto 1)

Ich habe auf die TPT und hatten das Frühstück unter der Spanne, bevor nach Westen aufbrechen. Innerhalb 200 es zeigte sich, Ellen die freigelegte Abschnitt des Weges trifft, dass der Gegenwind ein wichtiger Faktor am Tag sein würde. Es war ein launischer Tier, das Laub in der Umgebung von unerwarteten Lücken sprang aus, erschien der Lage um neunzig Grad, mit mir zu drehen und war ein allgegenwärtiges Drain auf den Beinen.

Ich fuhr fort, auf und machte es an die Spitze der Elloughton Hill, ohne zu stoppen (kriechend an 2 Meilen pro Stunde nicht gestoppt) und dann weiter in Richtung des Flusses wieder mit dem fernen Kühltürme ein Ziel für später am Tag. Es scheint immer, dass es eine Ecke unmittelbar nach einem Hügel, so bekommt man nicht in den Genuss einer Roll-out nach einer Neigung schuften bis.

Ich blieb stehen zur Erfrischung an der Kirchenhalle am Blacktoft und entschied, dass Tee mit Coffeemate ist keine Ehe im Himmel gemacht, aber es war warm und feucht. Das Mittagessen wurde, bevor er auf durch Selby am Gezeiten Barriere genommen und darüber hinaus.

Ich hatte meine Lektion Form früheren Reisen gelernt und wurde wieder feuchtigkeitsspendend häufig aber dachte, ich habe halluziniert muss, wenn ich mit einem Pony und Schafen eine Koppel geführt, in ihm, der ein slanging Spiel schien zu haben, denen offensichtlich die Schafe gewonnen.

Ich habe mit ein paar Minuten nach Doncaster zu ersparen, bevor mein Zug und, in der Eile, gefolgt der Unterführung direkt vor dem Bahnhof den Radweg durch und endete am falschen Ende eines Einweg Busspur mit Geländer auf beiden Seiten auf und hatte den Fehdehandschuh von einem Sprint auf der Busspur in Sicherheit zu laufen.

Ich habe es zu meinem Hotel in Barnsley, wer hat Mitleid mit mir und gab mir ein Zimmer im Erdgeschoss, und nahm an Erfrischungen, bevor sie mit einem weiteren guten Tag hinter mir für die Nacht zurückziehen.

1. Juli. Penistone zu Hoylake. 102 Meilen.

westlichen Abschnitt.

Tag drei. Ein sanfter Einstieg in den Tag mit einem gemütlichen Fahrt bergauf zu Barnsley Station vor dem Zug bis Penistone nehmen und Einstellung auf dem Gebiet ab, mit dem ich am meisten vertraut auf die TPT.

Ein weiterer Gegenwind auf dem freigelegten Abschnitt bis Dunford Brücke, und von dort zum Fuß des Hügels bis Windle Rand. Ich schob das Fahrrad auf und fand den wirklichen Unterschied im Gewicht mit den Koffern auf. Es war wie ein Traktor bergauf schiebend und es hat mich ein paar Stationen an die Spitze schließlich bekommen, wo ich von der offiziellen höchsten Punkt des Weges nach unten schauen konnte.

Der Gegenwind war so stark, dass ich nur nach Val des butty van zu etwa zwanzig Meilen pro Stunde auf der Straße nach oben nach unten auf der A628, wo ich zum Frühstück gestoppt. Ein massiver Specksandwich und Tasse Tee später, Ich drückte auf die Straße hinunter wieder, bevor er über die Stauseen auf Crowden meine favorisierte Route folgt und auf der ganzen Longdendale Trail. Ich nahm wieder die Straße Route Broadbottom zu vermeiden und schob den Berg Mottram und der LS Lowry Statue von dort an die Spitze der M67 und entlang des Hyde. (Foto 2)

Die un-Oberfläche von der Spitze der Straße auf der Spur aufzuspüren ist massiv unbequem, aber durch die Anwesenheit von mehreren Feldern von Pferden und Ponys aufgehellt, die alle schien erfreut, mich zu sehen. Ich ging schnell entlang der bekannten Strecke in Stockport (diese Pferd Schritte sind ein Killer mit einem schweren Fahrrad) und nahm einen zweihundert Meter Ablenkung von der Spur in Decathlon für ein neues Pedal und beschlossen, ein spätes Mittagessen am Burger van nördlich von Sale zu bekommen.

Als ich das Layout von der van erreicht war verschwunden, offensichtlich nur dort bis kurz nach Mittag, und erwies sich aber der erste von drei Enttäuschungen in einer Reihe auf dem westlichen Teil meiner Route. Die Sonne war wieder stark, und ich nahm reichlich Flüssigkeit, aber brauchte dringend etwas kühl. Ich überstiegen meine Flaschen im Co-Op in Lymm und Ziel für die Fähre Tavern für ein Pint Stimulans up. Ich hielt durch Warrington los und zog in die hostelry ein Schild zu finden, zu sagen, dass es eine Funktion auf und der Pub war geschlossen, bis die Hälfte fünf. Wenn ich die Flüssigkeit verschont hätte hätte ich geweint!

Ich fuhr fort, vorbei an der Runcorn Brücke und kämpfte mich die Rampe hinunter zu Pickerings Weide. Wer das Ding entworfen hat versucht offensichtlich nie runter mit einem Trekkingrad zu hoch, um unter den hölzernen Barrieren gehen und mit Koffern auf macht es extrem schwierig, durch die diagonale Lücke zu manövrieren und ich entschuldige mich für diese Passanten beleidigt durch meine Ausdrücke der Unzufriedenheit an dieser Stelle.

Es stellte sich dann, dass ich die falsche Art von Pork Pie gekauft hatte und die, die mit Gurke in ihnen bekam, dass ich verabscheute. Zum Glück sind die Hunderte von schwarzen Fliegen, die auf mich herab, als ich Pedal gestoppt waren nicht so pingelig wie mich und steckte in.

Ich habe sie zu ihm und beschleunigt auf zu versuchen, die letzte Fähre vom Pier Head zu bekommen. Die lange Steigung bis Vergangenheit John Lennon Airport nahm seinen Tribut, und ich war ziemlich langsam durch Liverpool bewegen, bis ich den Weg an der Promenade in Aigburth versetzte. Dann tauchte der Gegenwind mit aller Macht, und ich hatte für eine Verschnaufpause zu stoppen. Leider, Dies bedeutete, dass ich mit der Fähre nach Minuten verpasst und musste mit dem Zug bis zum Hamilton Square zu nehmen.

Ich überquerte die vier Brücken und gewann meine geplante Route an Seacombe Ferry Terminal vor entlang der Küste nach New Brighton Radfahren wieder mit dem herrlichen Abendsonne und dieser Gegenwind zu erfüllenden. Ich weigerte mich, an dieser Stelle und führte vorbei an den Off-Schuh Windmühlen, geschlagen zu werden (Foto 3) zu den Freuden des sandbestreuten Weg von Leasowe Golfplatz und weiter nach Hoylake. Ich ging sofort zum Lake Hotel und habe endlich mein Pint (oder zwei).

Eine große Mahlzeit und ein Bad ein schöner Tag Radsport abgeschlossen und, mit der Aussicht auf einen freien Tag, Ich zog mich in mein Bett.

3. Juli. Birkenhead Liverpool nach Chester nach Liverpool. 58 Meilen

Massen Radtour http://www.pennineevents.co.uk/EntryPages/LCL2011.aspx

Tag vier. Nach einem Ruhetag Cricket verbrachte spielen für Caldy 4. Team wechselte ich zu meinem Fahrrad leichter, an meinem Elternhaus garaged, und früh zu bekommen, um Birkenhead parken das Auto und fahren durch den Mersey Tunnel zum Startpunkt der Fahrt begonnen. Wenn man durch den Tunnel mit niemand sonst innerhalb einer Meile von Ihnen ist berauschend (auf der abschüssigen).

Ich stellte sicher, dass ich in der ersten Reihe des Gitters war, als ich nach Schottland zurück später an diesem Tag fahren musste und nach den sportlichen Fahrer abgesetzt hatte, auf ihre 90 Meilen, wir waren eine großartige send-off von den Massen von Anhängern und Radio Merseyside gegeben und ich ging in den Tunnel ab und hinaus in einen schönen Tag der Fahrt.

Es war ziemlich klaustrophobisch nach so vielen Meilen auf meinem eigenen in einer Gruppe zu sein, aber dies wurde durch die Tatsache gelöst, dass jeder mich Überholmanöver. Das war verständlich, wie ich gebaut bin für Komfort nicht Geschwindigkeit, aber war entmutigend, wie ich es immer einige Fahrer zu überholen bei früheren Fahrten geschafft. Es dauerte über eine Stunde, um herauszufinden, dass die, die ich bereits hinter mir überholt hätte waren, wie ich an der Front gestartet!

Es war toll, so viele Menschen auf der Strecke zu sehen, wer uns alle zu unterstützen, kam heraus, und einige sogar Erfrischungen ausgelassen. Die ganze Veranstaltung war hervorragend organisiert wie eh und je und ein großes Dankeschön an alle Marschälle.

Nach der auf halber Strecke Halt in Chester für Lebensmittel, Flüssigkeit und Creme verschmiert auf meinem Körper von einigen gefälligen jungen Damen zu erhalten, Ich ging auf dem Weg in Richtung Birkenhead zurück und selbst fühlte sich gut genug, um ein paar Fahrer auf einer Bergstrecke zu überholen, obwohl die sportlichen Fahrer waren an mir vorbei Streaming nach einem extra 40+ Meilen. Ich habe gelernt, ein paar neue Worte von einem Landwirt auf einem Traktor, der ganz aufgeregt zu haben schien Weg für Radfahrer zu geben und machte es zurück zum Tunneleingang nach 4 ½ Stunden trotz ein paar schiebt bergauf zum Ende.

topimage-1Ich sammelte mich für die letzte Steigung des Tages und, ein paar Minuten später, entstand in hellem Sonnenlicht mit dem Jubel der vielen Anhänger in meinen Ohren. Was für ein tolles Gefühl. (Photo4)

Zug zurück nach Birkenhead, um das Auto zu bekommen, zurück zu Hoylake für Dusche und fuhr dann für Kuchen nach Schottland zurück, Pommes frites, Bier und Bett!

Alles in allem war es eine sehr erfolgreiche Reise, viele gute Dinge und hob ein paar Pfund für einen guten Zweck, aber ein paar Tage aus dem Sattel für mich Ich denke,.

Einige Beobachtungen :

  • Trotz der panniers fühle mich gut auf dem flachen, Sie können nicht einen Hügel täuschen.
  • Bessere Trink bedeutete, dass ich in guter Form während der gesamten Reise war.
  • Große so viele bekannte Bereiche, um zu sehen, dass ich nicht geradelt sind seit ein paar Jahren in, auch wenn ich dort für eine Weile nicht wieder zurückbekommen.
  • Der Gegenwind würde erklären, warum so viele der TPT Geschichten über West nach Ost Kreuzungen sind, aber wenn ich je eine der Herde?
  • The Humber Bridge ist spektakulär Nähe und viel Spaß mit dem Fahrrad über.
  • Sicher zu sagen, dass ich das getan habe Mersey, gekreuzt darüber und darunter etwa ein Dutzend Mal mit dem Fahrrad
  • Die TPT ist immer noch in sehr gutem Zustand, aber die Brennnessel Sägezähne müssen ständig im Einsatz sein.

Erreichbar Mapping

Zusammen mit den lokalen Behörden über den Trail haben wir in den Abschnitten über den Trail gesucht, die für alle Benutzer zugänglich sind, sieh sie dir hier an

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