Bienvenue sur le Pennine Sentier transcanadien

Une côte nationale à la route de la côte pour les loisirs et le transport - pour les randonneurs, cyclistes et (dans les parties) cavaliers

Trans Pennine Trail logo
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Bienvenue sur le Pennine Sentier transcanadien

Une côte nationale à la route de la côte pour les loisirs et le transport - pour les randonneurs, cyclistes et (dans les parties) cavaliers

Trois jours et demi de plaisir de l'équitation expérience de la sentier Trans Pennine

04-07 Juillet 2016

Un excellent départ, mais un arrêt rapide! Le plan à reprenions de Walkington près de Beverley East Yorkshire à la ligne de départ à Southport est venu à un coup d'arrêt sur la M62 à la jonction 21. C'était lundi 04 Juillet (Jour de l'Indépendance américaine) et loin d'être indépendant de la route était plein à déborder avec des véhicules. Malheureusement, il y avait eu un grave accident de la route. Cependant, au bout d'environ une heure, nous avions réussi à se glisser vers l'avant assez loin pour glisser à J21 et circumnavigation la zone de retour à la M62 J20. Nous glissaient le passé 20 conte de mile en arrière de l'autre côté et finalement atteindre Southport à 1.15 heures après avoir quitté à 8.15 ce matin.

Après un déjeuner rapide, les photos obligatoires, il était sur nos vélos et hors. Le temps tout important était de jouer son rôle ce jour-là. Un vent de côté sud-ouest, soufflait régulièrement que nous avons pris la première partie de la piste jusqu'à ce que nous avons tourné l'Est en laissant les sables Ainsdale derrière nous. Nous avons également remarqué comment le sentier envahi par la végétation était devenue. Orties et chardons étaient le principal coupable et d'ailleurs réduire la piste ils sont devenus un danger tout à fait. Pour ajouter à notre misère la pluie a commencé, d'abord doucement puis en rafales lourdes. Dieu merci, ils ont laissé les ponts routiers quand ils ont pris les lignes de chemin de fer. Ceux-ci nous ont donné un abri à mettre nos preuves sur l'eau que nous avions pas l'intention d'arrêter. L'idée d'une douche chaude au B&B était une forte incitation à la bataille sur. La voie, bien rendu difficile par la boue et la pluie, était agréable, mais après avoir gravi les étapes de Wally à Aintree la signalisation était pas claire et nous avons perdu beaucoup de temps à trouver à nouveau la TPT. Par exemple, la route traverse une route très fréquentée et les états signe, « Allez le long du boulevard Speke », mais il ne vous dit pas que le coureur doit Voyage vers le bas Blackburn, promenade d'abord avant d'arriver au Boulevard Speke. Une fois de retour sur la piste, nous avons fait notre chemin Hale pour notre première B&B.

Ce B&B est excellent. Church End Ferme 5 Church End, Hale L24 4AX.

Tel. 01514 254273. Hautement recommandé.

Le lendemain matin, nuageux mais pas de pluie, trouvé ça 2 nous avions ramassé les crevaisons et, malheureusement, une conduite d'eau principale avait éclaté et nous avons donc commencé la journée en remplacement des chambres à air et aller sans douche. Le jour ne pouvait mieux. Un bon vent du Sud-Ouest nous a facilement loin de Hale et de Widnes à gravir les marches impaires sur le pont au-dessus Ditton Marsh. Mais encore une fois la signalisation était le problème. Nous avons finalement trouvé à nouveau le sentier en suivant les panneaux ordinaires pointant vers l'avant de l'eau Widnes. Le sentier prend le cavalier passé Lymm Hôtel qui accueille les utilisateurs du TPT. Juste après il sur la piste, regarder dehors pour un magasin de vélos avec le propriétaire amical et serviable.

Sur le point de la signalisation, il serait utile que la plupart, sinon tous les signes pourraient avoir l'Est (E) ou Ouest (W) montré sur eux, surtout dans des endroits comme Charlton Water Park (un très joli parc que nous pouvons garantir que nous l'avons vu deux fois). Notre faute, nous devrions avoir lu la carte mieux. Après avoir fait le tour du lac, nous avons suivi les signes correctement à travers ou sur deux clôtures qui nous ont amenés en ligne avec la rivière Mersey. Ensuite, nous sommes arrivés à un pont routier qui a un panneau indiquant pour le coureur / marcheur de monter la banque. Nous l'avons fait et nous avons trouvé sur le chemin Princess (A 5103). Avait été un autre signe là marqué E, nous aurions suivi la rivière Mersey à Didsbury Village. Cependant, nous avons réussi à trouver des routes mineures et atterri en arrière à Charlton Water Park. Après cet épisode de déjà vu, nous avons réalisé notre erreur et redécouvert la piste.

Mais pas pour longtemps, entre Didsbury Village et Didsbury les signes semblent disparaître à nouveau et nous a laissé à un carrefour très fréquenté, soit avec une route secondaire près de la M60 ou lorsque la A34 et A5145 croix. Guidé par des signes menant à la rivière Mersey nous avons redécouvert la piste. La surface de cette partie du sentier parfois était pauvre presque à un point d'être dangereux. L'idée d'utiliser des briques de maison concassée était bon, mais ils avaient seulement été rompu à la taille d'une balle de golf (mais carré) ce qui rendait très difficile l'équitation. Puis, soudain, la surface a changé et il était jante de sable lâche. Cependant, comme pour compenser ce, à notre agréable surprise était Stockport, il vient et est allé sans problème tout simplement une bonne signalisation.

Hyde nous a également un problème avec l'affichage pauvres, mais nous avons finalement arrivé à Hadfield et notre B&B. Ce B&B, randonneurs & Bikers, est fait mention vaut d'une. Les chambres sont propres et idéal pour un endroit de l'arrêt sur la route. Mais s'il vous plaît être mis en garde, il n'y a pas de petit déjeuner servi jusqu'à 9.00 suis. Même si un accord avec le propriétaire une semaine avant, comme nous l'avons fait pour le petit déjeuner à 08h00 et accepté à nouveau la nuit d'arrivée en tant que propriétaire prend (presque exige) l'argent pour le B&B. Quand personne ne semblait en 7.50 h le lendemain matin, le propriétaire a été contacté et demandé si le petit déjeuner était servi à. Le langage lui était mauvais et insultant. Il a dit que nous avions lui a causé que des ennuis que nous sommes arrivés et qu'il sera heureux de voir l'arrière de nous. Ladite personne est arrivée 10 menuets plus tard. Nous avons récupéré à nouveau nos vélos avec un langage grossier de lui. On nous a dit, comme il a giflé sur une table une sorte de remboursement pour la non-déjeuner, qu'il ne veut jamais nous voir jamais. Ce qui est drôle, nous avons pensé que les sentiments étaient réciproques que nous ne voulions pas le revoir. Peut-être une visite à l'AA peut l'aider à garder son entreprise.

Quoi qu'il en soit avec le jour. À travers la route était un café, oui, ouvert à ce moment-là dans le matin; imaginez! Nous avons non seulement quelque chose à manger et à boire, mais la carte de sympathie pour rester à Randonneurs et vététistes. laissant Hadfield (Oh par la façon dont il est un très bon B&B proche à Padfield) nous avons été tic-tac bientôt au large des miles que nous avons passé les différents (Très plein) reservoirs, pour rencontrer l'infâme Woodhead Passe. Maintenant, ce n'est pas strictement vrai. Le Pass bit je veux dire. Un peu cruel vraiment. Nous ne voulions qu'il avait été un laissez-passer. Il y a un tunnel, mais pas, vous n'êtes pas autorisé à monter à travers elle. Il faut aller au-dessus et si comme nous votre vélo est alourdi par des sacs de Pannier l'effort nécessaire pour monter la pente raide de est immense. Le chemin lui-même est composé de éboulis et la pente va gauche et à droite jusqu'à ce que le dessus soit atteint. Mais quelle réussite et partie du défi et de l'intérêt de la TPT apporte. En outre sur cette déclaration a été testé, comme il a été suggéré que nous prenons à gauche de la piste et aller encore plus haut sur les Pennines passé la vieille cheminée utilisée à l'ère du train à vapeur pour la sortie de l'air et la fumée. Ce virage à gauche est juste passé un poste de panneau en bois indiquant le TPT à droite. À moins que l'on est désespéré de voir la cheminée puis enregistrez votre énergie et bâton à la piste. Les regards de cheminée comme la base d'un moulin à vent mais environ un tiers de la taille de la hauteur. Nous avons dû rebrousser chemin et réintégrer la piste. La vitesse de course vers le bas vers Dunford Bridge est aussi exaltante que jamais avec son brusque virage à droite juste avant le pont de suivre un bon chemin clair pour Penistone. Un trou bon arrosage et avec tous les équipements un des besoins de motards pour lui-même et son vélo. Laissant Penistone le sentier passe soit par Silkstone ou Wortley. Nous avons choisi de prendre une Silkstone gauche Oxspring. La première partie du sentier traverse un joli petit pont, puis il y a une autre fois pousser le vélo une pente raide et le sentier se ferme soudainement que la zone est tellement plus adulte. Le chemin mène à travers ce qui semble comme si elle pouvait devenir certains les arrière-cour, puis sur une route qui mène à la A629.

Notre bataille contre les mauvaises herbes géantes presque plus nous avons voyagé sur des chemins très bons qui avaient d'excellentes surfaces et étaient une joie de monter sur. Nous avons continué jusqu'à ce que finalement nous avons passé Barnsley arrêter plus loin le long de la route du Vieux-Moor RSBP Centre pour des rafraîchissements, puis en avant. Passé zone Doncaster, Bentley, Braithwaite, Sykehouse et arrêté à Carlton pour notre B&B. Les armes Forrister.

Ce B&B est fortement recommandé, nettoyer, confortable et croiriez-vous un excellent petit déjeuner au moment où nous avons demandé. Le personnel était accueillant et sympathique, notre seul souhait était que Forrester Arms a fait des repas du soir que nous avons eu la chance de trouver un endroit qui a vendu des aliments chauds. Il semblerait que tous les établissements de restauration à proximité Carlton à 8.00 h.

Notre dernier jour et entièrement énergisés nous nous sommes baladés le long de Howden sur un sentier bien signé jusqu'à ce que nous sommes venus aux délices de la salle du village à Blacktoft. Du thé, café ou jus de fruits et biscuits. Il y a une boîte d'honnêteté et bien sûr son bricolage mais certainement pour une pause, il était idéal. L'argent recueilli va évidemment vers un fonds de restauration de l'ancienne salle de l'école.

Ce fut alors un cas de voyage le long de certaines routes de campagne longues (les Romains devaient avoir quelque chose à voir avec eux la construction) et juste quand vous pensez que le jour avant que vous aviez vu le dernier de tout ce qui ressemble à un haut de colline est au moins deux près de Ellerker et Welton. ces conquis, nous avons passé à travers North Ferriby puis le long de la rivière Humber et fait un arrêt pour le déjeuner au Country Inn à l'ombre du pont Humber. Notre prochain défi était de négocier Hull. Normalement, il ne serait pas un problème, mais comme cette ville se prépare à 2017, La Ville de la Culture, la plupart des routes et des chemins ont été déterrés et il y avait beaucoup de re-routage qui devait être fait. Fortunately 2 de l'équipe en Juin a montré un groupe de coureurs de Sheffield le chemin à travers et donc il n'y avait pas jarretière. De Hull le sentier bien signé nous a montré la voie à Hornsea et il est arrivé 2 Des heures après.

timbre final, photographies finales et, enfin, nous nous sommes séparés de nous séparer après trois jours et demi équitation et décrochant 232 miles.

Épilogue

L'équipe était 4 hommes et une femme qui, comme une équipe collective, avait rencontrée qu'une seule fois la semaine précédente. Nous avons réclamé notre timbre de départ du Centre d'information Voyage maintenant situé dans la grande bibliothèque publique à Southport. Nous avons fini par la collecte 6 les timbres et le dernier à Hornsea. L'un timbre supplémentaire était un bricolage à l'hôtel de village Blacktoft. L'importance de la formation pour un tel trajet est primordiale. Surtout si vous ne l'avez jamais monté plus loin que 20 miles en une journée. Un vélo bien entretenu décent avec des chambres à air de rechange pour adapter les roues que vous roulez (Oui je sais, qui est évident, mais croyez-moi, pas à tous) short ou un pantalon rembourré bon et une selle qui reste confortable, même après les heures d'équitation. Équitation Ouest à l'Est, si l'on est chanceux, vous avez un sud-ouest ou ouest vent vous aider dans tout le pays.

Le TPT est une grande facilité. Un défi à bien des égards, mais vivifiant et l'euphorie quand le trajet est terminé est là pour tout l'expérience.

Michael Blake 01482 887200

Projet d'accès Longdendale

L'histoire de Pat et Bryan a aidé nos partenaires à travers le réseau du sentier Trans Pennine à voir comment les changements peuvent rendre l'itinéraire plus accessible. Jetez un œil à ce qu'ils ont aidé à accomplir.

Cartographie interactive

En collaboration avec les autorités locales à travers le sentier, nous avons examiné les sections à travers la piste qui sont accessibles pour tous les utilisateurs, les voir ici

Liens utiles pour l'information

Consultez nos liens utiles en matière d'accessibilité

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