Bienvenido a la Pennine Trail Trans

Una costa nacional para ruta de la costa para la recreación y el transporte - para caminantes, ciclistas y (en partes) jinetes

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El TPT en 4 Trozos

jul 28, 2020

El TPT en 4 Trozos – Andy Williams

Primero tuve la idea de montar el TPT 3 Hace años, mientras permanecía en Penistone y experimentaba la belleza del sendero alrededor del puente Dunford y Silkstone Common. Decidí que tenía que completar el viaje antes de cumplir 50 años. El próximo 2 años fueron atendidos con enfermedades y emergencias familiares, lo que significaba que no podía obtener el entrenamiento para sentirme seguro al completarlo. Este año fue diferente y se planeó montar en abril, pero el inicio de Covid 19 significaba que estaba enfrentando otro año libre. Afortunadamente con la acción sensata del público británico, el bloqueo se alivió y pude hacer 600 millas de entrenamiento hasta julio.

Llegó el 4 de julio y, a pesar de la constante llovizna, salí en bicicleta a Wigan Wallgate para tomar el tren a Southport y el marcador icónico al comienzo del sendero.. Mochila llena de refrigerios energéticos caseros, rollos de higo, panecillos y chocolate. Beba botellas en bicicleta e isotónicas en mi paquete de hidratación. Me sentí seguro al hacer mi objetivo de 80 miles in 10 horas para darme tiempo para paradas y fotos. El único problema era que había olvidado mi mascarilla y pensé que mi primer día sería arruinado antes de que comenzara. Sin embargo, una amable guardia maNaged para proporcionarme uno.

Llegué al punto de partida a las 7:45 con la esperanza de encontrar un paseador de perros para las fotos obligatorias al comienzo, desafortunadamente la lluvia pareció disuadir a estos y terribles selfies que era. Soplaba levemente el sur oeste y no iba a dejar que la lluvia me mojara el ánimo, así que fue hacia Liverpool. La lluvia cedió pero el sendero en algunos lugares era descuidado y me alegré de llegar a la carretera del perímetro norte en Bootle y luego apareció el famoso hipódromo de Aintree.. Parando por un puñado de frutas mixtas y un par de bolas de energía, era hora de partir nuevamente y bajar por la sección muy bien mantenida hacia el bulevar Speke. La lluvia comenzó de nuevo pero me había detenido debajo del paso elevado para poder tomar más refrescos. Después de una rápida llamada telefónica a casa para actualizar mi estado, partí hacia Widnes en un tramo de carretera realmente tranquilo y las millas parecieron caer.. Después de pasar el nuevo puente de entrada de Mersey y el impresionante puente Runcorn, fue un poco complicado sortear el desvío en su lugar, pero los mapas de Google me ayudaron y pronto llegué al canal de St. Helens, pero la lluvia había llenado todos los charcos. y la piedra amarilla triturada era bastante descuidada. Al pasar por la taberna del ferry de Fiddler, fijé mi vista en dónde planeaba parar para almorzar, donde el sendero se reanuda en Latchford.. Estuve allí a la 1 p.m. pero en un estado un poco. Todavía mojado por la lluvia constante y tan fangoso como una verruga revolcándose. Decidí que superar el pase Woodhead no iba a ser una opción hoy, así que cambié los planes con mi equipo de recogida para encontrarme en Stockport. El primer día terminó en Stockport conmigo completando 69 miles in 8 horas y estar muy empapado.

Como con todo, nada va 100% planear para que fuera el hogar volver a planificar y reprogramar para el viernes siguiente. Mientras trabajaba de noche, decidí que después de mi turno del jueves tomaría el tren a Manchester y reanudaría el viaje con un plan previsto. 45 Miler sobre Woodhead, a través del puente Dunford y pase la noche en el primer Inn at Barnsley. El día fue un día mucho mejor, afortunadamente como un jinete de la vieja escuela siempre me visto de la misma manera. Combatir camiseta corta y zapatillas deportivas. Nunca he usado un casco y nunca lo haré. Sabía que mi atuendo sería un riesgo por el pase, pero el día era bueno y llegué a Mottram en buena forma.. Subir a los túneles en desuso fue un placer detenerse para tomar fotos del increíble paisaje en el camino. Desde los túneles hay una caldera diferente de pescado, ya que es empinada,rocoso y en lugares donde era posible andar, los neumáticos de mi carretera no podían agarrarse al césped, por lo que caminar era la orden del día. Nuevamente, las vistas eran impresionantes y la señalización era excelente.. Cuando llegué a la carretera que bajaba al puente de Dunford, volví a la silla de montar, pero no se requirió venta ambulante, ya que mi Strava me dijo más tarde que estaba registrando 44 mph, lo que a pesar del tiempo de crispación era estimulante. Pasar a la sección de Don Valley me llevó un tiempo llegar a Penistone debido a la multitud de oportunidades para tomar fotografías.. Dejando atrás a Penistone fue hacia Silkstone y luego mi parada en Barnsley. Llegué al Premier Inn justo cuando comenzó a llover y fue aquí donde tuve mi único pinchazo que, teniendo en cuenta las superficies en las que monté con neumáticos de carretera, fue bastante. El personal del Premier Inn fue fantástico y me permitió tener mi bicicleta en mi habitación para cambiar mi cámara.. Completamente refrescado de una pizza y MUCHOS bocadillos entré sabiendo que el sábado sería mi mayor desafío en una bicicleta que había enfrentado.

La alarma sonó a las 4:30 y me di combustible con dos tinas de avena preparada y partí emocionado de ver el castillo y el viaducto de Conisborough. El día era cálido y la brisa a mi espalda pronto estaba avanzando kilómetro tras kilómetro.. Después de varias paradas para fotos, puse mi vista en mi punto medio que era el puente giratorio de Selby. Promediando 11 mph estaba entre los campos ondulados y los paisajes industriales a su manera, imagen perfecta. Llegué a Selby para 11 y encontré una conveniencia pública. Avena, higos y cacahuetes cobran su precio, sabes. Después de levantar los pies durante una hora, volví a despegar con mi objetivo de llegar a Hull a las 3 p.m. y un tren de regreso a Manchester y un enlace a Wigan. El viaje a Hull fue increíble, todo en superficies agrietadas, sentí que podía viajar para siempre, eso fue hasta que llegué a algo que debería haber esperado de un lugar llamado vista sorpresa en High Road Brough. Fue un asesino y casi rompió mi resolución, pero debo admitir que caminé hasta la cima y me giré libremente hacia North Ferriby y lo que pensé que era el hogar directo, pero no funciona en el camino cerca del Humber significaba que tenía que retroceder y venir hasta el centro de Hull en la carretera principal, pero nunca había estado tan feliz como cuando vi el intercambio de parangones y el final de mi 85 milla de trabajo. Nunca había cabalgado hasta ahora en un día y la sensación de logro al saber que solo tenía 15 millas para completar la semana siguiente fue palpable. Me dirigí a casa en el tren sintiéndome increíble. Sin cansancio en las piernas, solo un dolor leve posterior.

Justo decir lo último 15 millas desde Hull a Hornsea transcurrieron sin incidentes pero no menos importantes. Me ocupé de ellos justo a la hora y me recibió mi compañero que había venido de Irlanda para estar allí en la línea de meta.. Cuando doblé la esquina de la vieja estación y vi el paseo marítimo y el extremo este del sendero, la sensación de logro era inmensa.. Celebramos con pescado y papas fritas y rosquillas habituales y comenzamos a planificar la próxima aventura. Lo había hecho y con tres días libres antes de cumplir 50 años.. De costa a costa en una bicicleta híbrida con 8 gears. Tengo que quitarme el sombrero ante la organización detrás del TPT. La señalización y el estado del sendero son fantásticos.. Monté esto y recaudó más de £ 650 para el hospicio para niños de Irlanda del Norte.

Proyecto de Acceso Longdendale

La historia de Pat y Bryan ha ayudado a nuestros socios en toda la red de Trans Pennine Trail a ver cómo los cambios pueden hacer que la ruta sea más accesible. Echa un vistazo a lo que han ayudado a lograr.

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