Benvenuti al Trans Pennine Trail

Una costa nazionale itinerario coast per la ricreazione e il trasporto - per gli escursionisti, ciclisti e (in parti) cavalieri

Trans Pennine Trail logo
Trans Pennine Trail logo

Benvenuti al Trans Pennine Trail

Una costa nazionale itinerario coast per la ricreazione e il trasporto - per gli escursionisti, ciclisti e (in parti) cavalieri

Southport a Hornsea

novembre 8, 2013

20-22 Maggio 2011: 'Vai avanti allora – Lo farò’ Ho detto all'inizio di quest'anno e come il cinque di noi erano in procinto di partire dal Balmoral Hotel Southport, l'enormità della mia risposta a mia figlia, Rachel, ha cominciato a colpire a casa. Quattro di noi (me, Rachel, Nigel e Danny) aveva viaggiato a Southport da East Yorkshire in treno il giorno prima e che sembrava un lungo viaggio e siamo stati in procinto di tornare via ciclo in tre giorni. Il quinto membro, John, ci stava incontrando in hotel dopo aver viaggiato più di prima mattina. L'itinerario ci aveva prenotato il Premier Inn at Hattersley Venerdì sera, con l'obiettivo per Sabato essendo Selby dove ci sarebbero stati prelevati dalle auto portandoci a casa e poi di nuovo a Selby Domenica mattina per la tappa di completamento per Hornsea.

Giorno 1 – Southport a Hattersley

topimage8.40 a.m, off abbiamo impostato, prima al punto di partenza a Southport, dove ho preso un sasso dalla spiaggia al deposito al Hornsea. Poi noi eravamo in viaggio, direttamente in un vento contrario! Il suo effetto è stato ridotto un po 'come ci siamo diretti sul percorso Cheshire Lines, la prima di molte delle vecchie linee ferroviarie che dovevano portarci alla nostra destinazione per i prossimi tre giorni. Un punto culminante presto è stato il breve tratto dal canale di Leeds Liverpool dove quattro chiatte passavano lentamente ci arrancando e una coppia di aironi rimase immobile mentre passavamo. E 'stato a questo punto che gli altri reso conto che ho la tendenza a parlare a tutti coloro che mi passa in bici. Questo, insieme con tutto, ma il lavello della cucina in corso nello zaino, causato grande ilarità, a volte.

Su sulla linea Liverpool Loop, ciò che una superficie eccellente per la guida su. Abbiamo fatto buoni progressi in questo tratto, tra cui una sosta in un supermercato ben noto appena fuori il sentiero a East Prescot per una pausa di comfort. Poi attraverso Speke e Hale e sulle rive del Mersey che passano sotto il Runcorn – ponte widnes. Come abbiamo pedalato lungo il canale Sankey, i primi morsi della fame cominciavano a mettere in. Dopo aver infilato attraverso il telaio ad ennesima lungo questa sezione, ci siamo diretti in Wilderspool per trovare un posto dove mangiare. Un chippie per quattro di noi e sana alimentazione per John da un altro supermercato ben noto. Siamo partiti Wilderspool a circa 02:30, costeggiando l'imponente canale Manchester Ship con i suoi alti ponti che domina su di noi. La vecchia linea ferroviaria da Thelwell a Altrincham ci ha portato attraverso più A-frame che erano un problema per me, come la mia è una bici ibrida con il manubrio più alto degli altri che erano tutti mountain guida moto. Questo significa che ho dovuto smontare ad ogni A-frame, mentre gli altri potrebbero cura guidare attraverso.

Come abbiamo lasciato la sezione off-road, la pioggia che era stato minacciato per qualche tempo ha cominciato a cadere pesantemente in modo che al riparo sotto un albero vicino Woodhouses finché si fermò. Una mossa sensata come la temperatura era scesa e mi è stato sempre freddo. Eravamo ormai alla periferia di Manchester, la segnaletica finora era stato buono e le moto si comportavano anche se ho faticato per ottenere marce basse.

Come abbiamo seguito il corso del fiume Mersey in Didsbury, abbiamo raggiunto il nostro primo problema del giorno, o meglio, l'ho fatto!. Dirigendosi verso Didsbury Golf Club, Ho guardato indietro solo a guardare di nuovo in avanti come la mia ruota anteriore ha colpito il cordolo, In qualche modo mi lanciato dalla moto e in qualche erba. Per fortuna io indossavo leggings in bicicletta lungo di spessore, ma il mio ginocchio sinistro e stinco destro stavano cercando di dirmi qualcosa. Ho deciso che la cosa migliore da fare era uscire bene da solo e andare avanti con la corsa, ma ero fuori di esso per molto tempo dopo. Allora, avendo seguito il percorso diversiva, abbiamo perso l'ingresso alla sezione off road e diretti verso l'A34. Un cliente in un negozio di barbiere locale, ci ha messo a destra e siamo stati subito indietro lungo il Mersey in direzione Stockport. John e Nigel erano trasferiti fuori di fronte a questo punto e come siamo venuti dietro un angolo su una sezione off-road stretta, c'era Nigel spostare un divano bruciare fuori strada.

Abbiamo seguito le indicazioni in un molto occupato e poi Stockport, ci siamo persi. Avevamo passato sotto il viadotto ferroviario lungo Heaton Lane e ci siamo ora di fronte alla zona commerciale. Abbiamo parlato con un paio di persone che, unfortunately, non poteva individuare la nostra posizione sulla mappa TPT e la stanchezza è stato impostazione. Alla fine, abbiamo preso una decisione a testa per la rotta nord e dopo non molto tempo si era trasferito il sentiero, itinerario 55 credo. Alcuni danni alla segnaletica in prossimità delle nuove lavorazioni sul fiume Tame significava che abbiamo quasi scelto il percorso Tame Valle al posto del TPT cui circa era 50 iarde di distanza. Dopo aver negoziato una sezione abbastanza agitato vicino a Denton, abbiamo seguito il percorso pianeggiante a sud di Hyde fino a quando la lunga salita per l'hotel in Hattersley. 7.10 p.m. Questo è stato un fine davvero difficile il giorno e un appello ha rivelato alcuni problemi. Danny era stato alle prese con il suo, potremmo dire, inferi per la maggior parte della seconda metà della giornata, problemi con i legamenti del ginocchio di Nigel significava che era stata effettivamente in bicicletta su una gamba per una buona 35 miglia, Rachel era quasi esausto e stavo pensando di domani e la salita Pennine. L'unico che andava bene era John e lui era solo ci accompagna nella prima tappa in ogni caso.

Il nostro team di supporto (Anne, Joanna e Amanda), che aveva guidato di fronte East Yorkshire durante il pomeriggio, erano a disposizione per risolvere tutti i problemi e ci incoraggiano per la fase successiva.

Giorno 2 – Hattersley a Selby

9.10 a.m. Abbiamo tutti fatto la prima colazione (Devo ammettere di non avere appetito di sorta!) e dopo un controllo moto e pilota, noi (adesso 4) salutato alle ragazze e si avviò in discesa verso la svolta per Broadbottom, che Nigel quasi mancati. Il primo di una serie salite ci ha portato in Charlesworth e poi su Hadfield per la corsa attraverso l'estremità del serbatoio Bottoms. Abbiamo poi attraversato tra inferiori e serbatoi Valehouse, una posizione molto spettacolare, seguita da una salita uncyclable sulla pista Longdendale.

Di tutte le aree sul sentiero, Questo, a me, era il migliore. La superficie pista era molto buona e le opinioni di tutti gli altri serbatoi per la nostra sinistra e colline a destra era superba. Buoni progressi lungo questa sezione con un vento di nuovo significa che abbiamo raggiunto presto il tunnel Woodhead. La seconda salita uncyclable ci ha portato sopra l'ingresso al tunnel e attraverso il passo Woodhead (A628) strada, seguito da una continua salita per un sentiero di campagna. Abbiamo dovuto passare molte vacche come ci siamo diretti verso la strada principale, a malincuore portate fuori dal modo in cui probabilmente chiedendo perché chiunque altro, ma loro dovrebbe essere lassù.

Un'altra salita e siamo stati a bordo Windle, con la discesa verso Ponte Dunford a venire. Rachel è andato prima, poi Nigel, seguito da Danny e poi mi. Abbiamo cronometrato 40 mph che sembrava molto veloce per me e verso la fine, un odore di bruciato dell'aria viziata. Ho pensato che qualcuno stava bruciando alcuni materiali strani, si è rivelato essere Rachel e Danny di freni a disco! Torna sulla vecchia ferrovia di nuovo e poi a Penistone con Rachel nella creazione di un buon ritmo e il resto di noi davanti incanalati in dietro. In questa sezione è stato molto occupato con un sacco di gente a passeggio con e senza cani, in bicicletta e passeggiate a cavallo, un piacere da vedere. Una sosta per il pranzo appena fuori il sentiero in un altro supermercato ben conosciuto in Penistone e ancora verso Oxspring dove siamo saliti molto ripida collina a Thurgoland, avevamo ovviamente perso le indicazioni dalla strada principale. Abbiamo deciso di andare a nord verso Silkstone comune e con l'aiuto di un gruppo di escursionisti, che ci hanno fatto nella giusta direzione, siamo regolarmente arrivati ​​al percorso Dove Valley a Silkstone. Anche se il ginocchio di Nigel stava ancora dando qualche problema, Il problema di Danny non era peggiorata e Rachel aveva raccolto un po 'di resistenza, Ero solo contenti di aver superato tutti i punti alti!

topimage-1Di nuovo, abbiamo fatto buoni progressi lungo questo tratto, sulla M6 e sopra Wombwell, un'altra buona superficie. Un giro piacevole lungo il fiume Dearne e poi ci sono state approvate Conisbrough prima di scendere da un vecchio viadotto sulle rive del fiume Don a Sprotbrough. Questa è stata un'altra sezione affollato che era stretta e ventosa, Non il luogo di incontro di un ciclo motore venendo l'altro modo come abbiamo fatto noi. Due membri della sua Constabulary Maestà erano interessati a questo uomo come noi si sono fermati qualche strada più in alto il sentiero per chiedere della sua presenza. Non molto probabilità di un arresto, credo. Abbiamo avuto una breve sosta al blocco Sprotbrough per un gelato prima di passare sotto la A1 e poi lungo una buona superficie di Bentley. Questa è stata seguita da un estremamente accidentata, sebbene fortunatamente molto secca, Sezione off-road al primo dei numerosi passaggi a livello appena davanti a Owston Legno.

A questo punto, c'erano pochissimi, se del caso, compagni di escursionisti e ciclisti di essere visto come abbiamo proseguivano la nostra strada verso i viali alberati verso Braithwaite. Una sosta fotografica presso la serratura è stata seguita da quello che sembrava uno sprint lungo il Canale Nuovo Junction a Sykehouse. Avevamo deciso in precedenza nel corso della giornata che, quando abbiamo raggiunto Pollington, vorremmo prendere una decisione su dove ci saremmo fermati a per la giornata (Selby o Howden) in modo che possa dare il tempo sufficiente per il team di supporto per ottenere qualsiasi destinazione abbiamo scelto. Dopo aver preso il percorso del camminatore a Ponte Corvo Croft e stato gentilmente aiutato da un residente locale, abbiamo ripercorso e debitamente arrivati ​​a Polla alle 6 pm. Un sondaggio di paglia rapido e Selby alle 7 pm. è stata la scelta in modo seguenti messaggi alla squadra, ci siamo diretti per Gowdall e Snaith. Il sole splendeva brevemente come abbiamo passato una partita di cricket a Carlton, il primo che avevamo visto tutto il giorno. La sezione masterizzare campo di volo sembrava prendere molto tempo, ma una volta che è stata approvata, siamo stati subito lungo il canale Selby e poi sopra il ponte a pedaggio che arrivano quasi in orario. Le biciclette erano ben presto installati nei veicoli di supporto e noi eravamo sulla via del ritorno, ma non prima di un meritato drink nel nostro locale, i Kings Arms a Newport.

Giorno 3 – Selby a Hornsea

Siamo partiti in convoglio torna a Selby, dopo una colazione decente. Tutti noi avevamo pedalato la sezione da Selby a Welton prima quindi ci hanno familiarità con la zona e quello che doveva venire.

9.10 a.m. Un vento fresco a sud ovest soffiava come ci siamo diretti verso Selby Farms essendo stato sventolato fuori dalle ragazze e Carl presso il ponte a pedaggio. C'era una minaccia iniziale di pioggia, ma questo non si è concretizzato come abbiamo fatto il nostro modo attraverso Cliffe e Hemingbrough alla sezione off road per Barmby sulla palude. Abbiamo raggiunto Knedlington bivio dopo circa 45 minuti in cui un nostro amico, Steve, ci ha incontrato per la corsa a Brantingham. Suggerirei certamente tutti i visitatori in questa zona per mettere in Howden che ha un delizioso centro dominato dalla Minster. La corsa attraverso le strade tranquille in questa zona è stata disturbata solo dal rumore dei nostri deragliatori ronzio come il vento soffiava di nuovo noi insieme. Avevo intenzione di fermarsi a Blacktoft per firmare il libro dei visitatori in Old School House, ma è stato annullato dagli altri. Abbiamo attraversato Lock Market Weighton e poi attraverso Scopa e per Ellerker.

Come siamo passati Brantingham, Steve decise di tornare a casa (nel vento). È stato a questo punto che la pioggia, che era stato minaccioso per qualche tempo, ha cominciato a cadere pesantemente. Per fortuna ha voluto che, siamo riusciti a trovare riparo sotto alcuni alberi e, dopo circa cinque minuti, proprio come il ginocchio di Nigel ha cominciato a cogliere fino, la pioggia smesso. La strada tra Ello a Welton è l'unica salita significativo in questo settore ma non permettersi alcune splendide viste lungo il fiume Humber. Abbiamo dovuto tessere attraverso parecchi escursionisti qui, che erano in una passeggiata di beneficenza. Giù in Welton, attraverso Melton poi in North Ferriby. A questo punto, Ho dato gli altri la possibilità della salita attraverso Swanland o lungo la Banca Humber, così insieme la Banca Humber era (che sorpresa!).

topimage-2Speravo in un gelato in Hessle battigia, ma non c'era traccia del furgone così ci siamo diretti attraverso la piazza e poi lungo Hull Road prima di entrare Hull sopra il cavalcavia Hessle Strada. La segnaletica attraverso Hull presto ci aveva al centro dove ci siamo fermati a mangiare qualcosa in Queens Gardens. Il nostro tempo stimato di arrivo a Hornsea era 3 pm così abbiamo trasmesso che al team di supporto per poi ripartire verso le 1.40 p.m. verso la vecchia linea ferroviaria Hull-Hornsea. Una volta su questa sezione, è stato in gran parte il vento in poppa, oltre a dover superare un furgone bruciato a Swine. Abbiamo raggiunto la vecchia stazione ferroviaria a Hornsea e poi girato a destra verso il traguardo. A questo punto, Rachel quasi mi ha portato fuori mentre passava attraverso di fronte a me manca solo la mia gomma anteriore, ma una forte assunzione di respiro e siamo arrivati ​​appena dopo 3 pm.

Non sapevamo che un comitato di benvenuto molto più grande sarebbe stato lì che solo il team di supporto, ma è stato bello vederli. Dopo un sacco di fotografie e il lancio cerimoniale della ‘pietra Southport’ nella sabbia Hornsea, era tutto finito.

Un risultato meraviglioso per attraversare il paese attraverso una certa campagna meravigliosa e percorsi urbani. Quasi nessuna detriti ovunque, un vero vanto per coloro che si occupano della TPT. Quelle vecchie linee ferroviarie sono state davvero messo a buon uso. Le moto tenuto molto bene, la segnaletica era generalmente molto buono ed è stato tre giorni, che nessuno di noi potrà mai dimenticare.

Mappatura accessibile

Insieme con le autorità locali in tutto il percorso che abbiamo guardato sezioni in tutto il sentiero che sono accessibili a tutti gli utenti, visualizzali qui

Mappatura accessibile

Insieme con le autorità locali in tutto il percorso che abbiamo guardato sezioni in tutto il sentiero che sono accessibili a tutti gli utenti, visualizzali qui

Link utili per informazioni

Controllare i nostri link utili per quanto riguarda l'accessibilità

Condividi questo