Bienvenue sur le Pennine Sentier transcanadien

Une côte nationale à la route de la côte pour les loisirs et le transport - pour les randonneurs, cyclistes et (dans les parties) cavaliers

Trans Pennine Trail logo
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Bienvenue sur le Pennine Sentier transcanadien

Une côte nationale à la route de la côte pour les loisirs et le transport - pour les randonneurs, cyclistes et (dans les parties) cavaliers

Megan et Bike Ride de Martin

Nov 8, 2013

topimagePapa et moi avons décidé que nous devrions faire quelque chose ensemble pour le plaisir. Le Pennine Sentier transcanadien passe près de notre maison, et je ai pensé que ce serait une grande réussite si nous pouvions réussir à faire tout le Trail de la côte ouest à la côte est. Lorsque nous avons commencé à planifier notre voyage, nous avons pensé que ce serait une bonne idée d'amasser des fonds pour notre église locale et mon groupe scout. Une fois que nous avions décidé d'obtenir le parrainage, nous ne pouvions pas revenir en arrière, et nous étions engagés à le faire.

Mercredi 29 Juillet – Moi et papa devais me lever tôt aujourd'hui pour commencer notre voyage. Nous avons chargé nos vélos dans la voiture, et Maman nous a donné un ascenseur à Southport. Quand nous sommes arrivés à Southport, Papa et je anéantis, pour obtenir notre premier timbre du Centre d'information touristique Southport. Puis nous sommes allés à l'Ouest Seamark, où maman a pris quelques photos de nous. Ce est alors que Papie nous a appelé pour nous donner un soutien supplémentaire. Nous sommes partis à 10.40; il était couvert et très venteux, mais heureusement il ne pleuvait pas.

Nous avons rencontré un homme qui avait l'intention de cycle Hornsea et retour dans 4 journées. La piste autour de Liverpool était tarmac, et était super pour faire défiler vers le bas, sauf pour les bits sous les ponts où il y avait beaucoup de verre cassé. La signalisation était assez bon, Il nous a même dit combien de temps chaque section doit prendre. Après le déjeuner, nous nous sommes dirigés vers Aintree. Nous avons pédalé jusqu'à la mi-après-midi d'aller progressivement vers le haut. En chemin, nous avons vu un renard et entendu un vanneau huppé. Il n'a pas plu sur nous, mais nous pourrions dire qu'il y avait eu beaucoup de pluie car la piste était si humide et boueux. Il était quand nous balayaient bas d'une colline que je dérapé et est tombé de mon vélo. Mon frein cassé net, et je meurtri ma jambe sur le guidon. Papa a échangé la ronde des câbles de frein pour que je puisse encore utiliser mon frein arrière, et m'a donné une certaine Arnica pour ma jambe et certains analgésiques. Nous avons téléphoné à maman pour lui faire savoir ce qui était arrivé, puis nous avons continué sur, mais plus lentement. J'étais un peu réticent à aller vers le bas des collines abruptes rapidement en cas je suis tombé à nouveau. La signalisation était toujours très bon, bien que certaines personnes ont essayé de ruiner la piste en versant la peinture au-dessus. Nous avons lavé la plupart de la peinture de nos pneus dans les flaques. Sur 4 miles plus loin, un campagnol a couru à travers le chemin en face de nos vélos, il était super de voir tous les différents animaux sauvages que nous ne verrions pas normalement.

Nous allions très lentement parce que ma jambe blessée. Il faisait presque nuit quand nous sommes arrivés à "The Ferry Inn" au Penketh, où nous avons eu notre 2ème timbre sur nos cartes. Papa m'a acheté un coca pour me donner un regain d'énergie. Nous avons parlé à certains des clients de l'extérieur pub qui venait pédalé à Lymm et retour. Ils étaient vraiment sympathiques et intéressés par ce que nous faisions, et ils nous ont même donné un certain parrainage supplémentaire.

Nous avons essayé d'allumer les lumières sur nos vélos, mais la mienne avait été brisé quand je tombai off. Heureusement, nous étions sur la bonne voie que nous savions très bien, et nous avons réussi à continuer. Nous avons continué à travers Sankey Ponts et Thelwall; Je étais vraiment fatigué, et il était presque minuit quand nous sommes rentrés à Lymm. Je ai été très soulagé d'être en mesure d'obtenir dans mon propre lit confortable (Ciel!).

ML – jour 2Thursday 30th Juillet – Nous avons eu un mensonge-in jusqu'à 8 heures le lendemain matin, puisque nous avons dû attendre pour le magasin de vélos à ouvrir dans Heatley, de sorte que nous pourrions obtenir un nouveau frein pour ma moto (nous avons également acheté gel couvre-selles pour nos deux motos). Nous avons recueilli notre 3ème timbre de «les armes de l'agriculteur" (un de nos voisins y travaille, et bienveillant estampillé nos cartes avant l'ouverture), et nous partons le long de la piste à nouveau. Les prévisions météo ne était pas très bon pour aujourd'hui, mais heureusement il ne pleuvait pas; nouveau nous pourrions dire qu'il avait plu, certains des flaques d'eau étaient plus profondes que nos pédales! Ce était très fatigant à vélo le long de l'eau. Nous avons déjeuné au "Vente Water Park", suivie par beaucoup plus de cyclistes, mais le chemin était très humide et donc nous ne avons réussi à aller très lentement.

Nous nous sommes un peu perdus dans Didsbury, mais bientôt trouvé notre chemin de retour sur le sentier; nous avons pensé que la signalisation était ok jusqu'à ce point. Sur le tronçon de Didsbury à Stockport, nous avons rejoint la piste circulaire Manchester et suivi les panneaux à Stockport. La piste était très humide, boueux et parsemé de détritus. Après être passé sous un couple de ponts que nous sommes tombés sur un panneau qui disait Stockport était dans la direction que nous venions. Je étais frustré et gémis à papa pour nous prendre dans le mauvais sens. Nous avons tourné autour et sommes retournés à l'endroit où nous avions rejoint la piste circulaire. Un homme de type nous a dit que quelqu'un avait été déconner avec les signes et avait tourné autour de certains d'entre eux il ya quelques années!!! Revenons donc nous sommes allés ENCORE. Une fois que nous avons eu plus près de Stockport, les signes et la piste améliorés massivement.

Megan et Bike Ride de Martin

Papa et moi avons décidé que nous devrions faire quelque chose ensemble pour le plaisir. Le Pennine Sentier transcanadien passe près de notre maison, et je ai pensé que ce serait une grande réussite si nous pouvions réussir à faire tout le Trail de la côte ouest à la côte est. Lorsque nous avons commencé à planifier notre voyage, nous avons pensé que ce serait une bonne idée d'amasser des fonds pour notre église locale et mon groupe scout. Une fois que nous avions décidé d'obtenir le parrainage, nous ne pouvions pas revenir en arrière, et nous étions engagés à le faire.

ML – SouthportWednesday 29th Juillet – Moi et papa devais me lever tôt aujourd'hui pour commencer notre voyage. Nous avons chargé nos vélos dans la voiture, et Maman nous a donné un ascenseur à Southport. Quand nous sommes arrivés à Southport, Papa et je anéantis, pour obtenir notre premier timbre du Centre d'information touristique Southport. Puis nous sommes allés à l'Ouest Seamark, où maman a pris quelques photos de nous. Ce est alors que Papie nous a appelé pour nous donner un soutien supplémentaire. Nous sommes partis à 10.40; il était couvert et très venteux, mais heureusement il ne pleuvait pas.

Nous avons rencontré un homme qui avait l'intention de cycle Hornsea et retour dans 4 journées. La piste autour de Liverpool était tarmac, et était super pour faire défiler vers le bas, sauf pour les bits sous les ponts où il y avait beaucoup de verre cassé. La signalisation était assez bon, Il nous a même dit combien de temps chaque section doit prendre. Après le déjeuner, nous nous sommes dirigés vers Aintree. Nous avons pédalé jusqu'à la mi-après-midi d'aller progressivement vers le haut. En chemin, nous avons vu un renard et entendu un vanneau huppé. Il n'a pas plu sur nous, mais nous pourrions dire qu'il y avait eu beaucoup de pluie car la piste était si humide et boueux. Il était quand nous balayaient bas d'une colline que je dérapé et est tombé de mon vélo. Mon frein cassé net, et je meurtri ma jambe sur le guidon. Papa a échangé la ronde des câbles de frein pour que je puisse encore utiliser mon frein arrière, et m'a donné une certaine Arnica pour ma jambe et certains analgésiques. Nous avons téléphoné à maman pour lui faire savoir ce qui était arrivé, puis nous avons continué sur, mais plus lentement. J'étais un peu réticent à aller vers le bas des collines abruptes rapidement en cas je suis tombé à nouveau. La signalisation était toujours très bon, bien que certaines personnes ont essayé de ruiner la piste en versant la peinture au-dessus. Nous avons lavé la plupart de la peinture de nos pneus dans les flaques. Sur 4 miles plus loin, un campagnol a couru à travers le chemin en face de nos vélos, il était super de voir tous les différents animaux sauvages que nous ne verrions pas normalement.

Nous allions très lentement parce que ma jambe blessée. Il faisait presque nuit quand nous sommes arrivés à "The Ferry Inn" au Penketh, où nous avons eu notre 2ème timbre sur nos cartes. Papa m'a acheté un coca pour me donner un regain d'énergie. Nous avons parlé à certains des clients de l'extérieur pub qui venait pédalé à Lymm et retour. Ils étaient vraiment sympathiques et intéressés par ce que nous faisions, et ils nous ont même donné un certain parrainage supplémentaire.

Nous avons essayé d'allumer les lumières sur nos vélos, mais la mienne avait été brisé quand je tombai off. Heureusement, nous étions sur la bonne voie que nous savions très bien, et nous avons réussi à continuer. Nous avons continué à travers Sankey Ponts et Thelwall; Je étais vraiment fatigué, et il était presque minuit quand nous sommes rentrés à Lymm. Je ai été très soulagé d'être en mesure d'obtenir dans mon propre lit confortable (Ciel!).

ML – jour 2Thursday 30th Juillet – Nous avons eu un mensonge-in jusqu'à 8 heures le lendemain matin, puisque nous avons dû attendre pour le magasin de vélos à ouvrir dans Heatley, de sorte que nous pourrions obtenir un nouveau frein pour ma moto (nous avons également acheté gel couvre-selles pour nos deux motos). Nous avons recueilli notre 3ème timbre de «les armes de l'agriculteur" (un de nos voisins y travaille, et bienveillant estampillé nos cartes avant l'ouverture), et nous partons le long de la piste à nouveau. Les prévisions météo ne était pas très bon pour aujourd'hui, mais heureusement il ne pleuvait pas; nouveau nous pourrions dire qu'il avait plu, certains des flaques d'eau étaient plus profondes que nos pédales! Ce était très fatigant à vélo le long de l'eau. Nous avons déjeuné au "Vente Water Park", suivie par beaucoup plus de cyclistes, mais le chemin était très humide et donc nous ne avons réussi à aller très lentement.

Nous nous sommes un peu perdus dans Didsbury, mais bientôt trouvé notre chemin de retour sur le sentier; nous avons pensé que la signalisation était ok jusqu'à ce point. Sur le tronçon de Didsbury à Stockport, nous avons rejoint la piste circulaire Manchester et suivi les panneaux à Stockport. La piste était très humide, boueux et parsemé de détritus. Après être passé sous un couple de ponts que nous sommes tombés sur un panneau qui disait Stockport était dans la direction que nous venions. Je étais frustré et gémis à papa pour nous prendre dans le mauvais sens. Nous avons tourné autour et sommes retournés à l'endroit où nous avions rejoint la piste circulaire. Un homme de type nous a dit que quelqu'un avait été déconner avec les signes et avait tourné autour de certains d'entre eux il ya quelques années!!! Revenons donc nous sommes allés ENCORE. Une fois que nous avons eu plus près de Stockport, les signes et la piste améliorés massivement.

ML – StockportI avait été un peu inquiet sur le cyclisme à Stockport, mais il était beaucoup plus facile que je avais prévu. Nous avons dû attendre pendant une longue période à des points de passage, mais la piste était en sécurité. Le Musée Hat à Stockport venait fermé par 2 procès-verbal, donc nous nous sommes précipités au Centre d'information touristique. Nous avons pris un homme au Centre d'information touristique, mais il était juste verrouille et ne serait pas éradiquer nos cartes, nous avons donc dû prendre une photo il. (Aurait dû être notre 4ème timbre!).

Nous avons fait notre moyen de sortir de Stockport, mais nous savions que nous ne serions pas en mesure d'obtenir sur la grande colline avant la nuit, nous avons décidé de se arrêter près Broadbottom. Maman est venu pour nous et nos vélos recueillir, et nous sommes allés à la maison pour la nuit. Je suis heureux que je suis en mesure d'avoir une douche relaxante et mon lit chaud confortable, plutôt que de camper cette nuit.

Vendredi 31 Juillet – Nous nous sommes levés très tôt pour que maman puisse nous déposer à nouveau Broadbottom. Notre premier arrêt était Hadfield pour un timbre de «Royston café / cycles Longdendale" – Numéro de timbre 4 – on n'a pas remarqué jusqu'à ce soir-là que la date n'a pas été modifié sur le timbre, il dit encore 4ème Juillet.

Le soleil était dehors et il faisait chaud, mais le chemin était très raide. Lorsque nous avons atteint le point le plus haut nous nous sommes arrêtés pour le déjeuner; nous avons vu un troupeau de moutons et un faucon crécerelle. Je pris des charges de Photos. Nous avons fait notre chemin vers Penistone et arrêtés pour une glace; nous y avons vu l'homme que nous avions rencontré le premier jour, qui était en train de faire son voyage de retour de Hornsea.

Nous avons quitté la piste en Penistone pour continuer à notre camping à Hoylandswaine, où maman avait mis notre tente pour nous. Nous sommes sortis pour un délicieux repas au "The Lord Nelson" pub et avait une nuit très tôt. Il était assez venteux et pluvieux cette nuit, et nous avons pu voir les parois de la tente agitation dans le vent fort, et nous pouvions entendre la moto couvre battement. Nous avons réussi à obtenir le sommeil. Papa a dû se lever au milieu de la nuit, et il a couru autour du terrain de camping dans ses sous-vêtements pour attraper le couvercle de la moto qui avait soufflé. Heureusement, il a attrapé, parce qu'elle était la couverture pour mon vélo.

Samedi 1er Août – jour Yorkshire – Nous avons eu un début précoce, et partit sous la pluie pluvieux. On descendait la route très fréquentée vers Silkstone commune où nous avons rejoint la piste. Même se il avait plu, la piste ne était pas aussi boueuse et humide, si nous avons réussi à faire un bon temps pendant cette section. Nous avons continué sur la piste, l'espoir d'obtenir un sandwich au bacon "Wigfield Farm" cafe, où nous allions récupérer notre 5ème timbre. Nous avons dû attendre 10 heures quand le café a ouvert, mais malheureusement, ils ne servent pas le petit déjeuner. Nous avons réussi à obtenir nos cartes estampillées à nouveau bien.

La piste a été très bien balisé et nous ne avons pas perdu du tout; il semblait y avoir beaucoup de descentes, et ce était vraiment facile à vivre. Le sentier a été marquée en deux zones: une pour les cyclistes et les piétons et l'autre pour les chevaux. Les seuls problèmes que nous avions sur cette partie de la piste tentaient d'obtenir cavaliers dernières qui roulaient trois de front au lieu de rester sur le côté du cheval de la piste, et en esquivant toute la pourriture de cheval qui était sur le marche / Cycle côté du trajet.

Maman est venu avec les autres pour nous rencontrer pour le déjeuner à Sprotbrough verrouillage. Ce était vraiment très jolie, il. Nous avons eu une courte pause déjeuner et nous avons obtenu d'aller le long du canal. Nous avons vu deux faucons crécerelles et trois hérons.

Au "New Junction Canal", nous avons rencontré deux autres cyclistes qui avaient quitté Southport vendredi – ils espéraient se rendre à Selby cette nuit, mais nous leur avons parlé de l'endroit où nous allions rester dans Hirst Courtney. Ils allaient plus vite que nous!!! Lorsque nous sommes arrivés à Snaith, nous avons vu les deux mêmes mecs nouveau, ils se étaient arrêtés pour une pause et nous avaient pris leur place. Nous avons continué à aller à Hirst Courtney où maman et les autres nous ont rencontrés – ils avaient déjà monter la tente et le thé cuits prêts pour nous. Nous venions de manger quand nous avons vu nos amis tôt – ils avaient décidé de prendre une chambre au "Royal Oak" au lieu d'essayer de mener à Selby.

Nous avons eu une douche très apprécié et nous avions nos cartes timbrée pour la 6ème fois à la "Royal Oak".

Dimanche 2 Août – Nous nous sommes réveillés tôt l'anniversaire de ma soeur, et je regardée ouvrir ses cartes d'anniversaire avant que nous devions repartir. Nous sommes un peu perdus autour de Selby, et nous nous sommes arrêtés tôt pour le déjeuner et avons rencontré avec maman au Kilpin. Ce était vraiment chaud et ensoleillé, et ce était agréable d'être en mesure de vélo le long sans avoir besoin de pantalons et manteaux imperméables. Ensuite, nous sommes arrivés à la peu que je redoutais ... Hull. Je ai réussi à le cycle tout au long, et les routes ne étaient pas aussi occupé que je avais craint.

Juste après nous avons obtenu grâce à Hull, Papa se est cassé la pédale gauche, alors je lui ai dit de simplement utiliser sa jambe droite – Ne pas arrêter maintenant!! La piste après Hull était vraiment bon à vélo le long, beaucoup plus facile que les sections autour de Liverpool et Stockport; et ce était le dernier peu de notre voyage épique.

Au Hornsea, Maman, Siân, Star et Emlyn; Pupe, Jeanne, Jess, Ben et Becky, Tous attendaient pour nous accueillir. Comme le coucher du soleil, Maman a pris notre photo à la Seamark Est, puis nous nous sommes serrés une bouteille de Cava et grillé notre voyage réussi.

Papa a dû prendre les roues de nos vélos pour que nous puissions adapter tout dans la voiture (Je avais pas l'intention de faire du vélo le lendemain de toute façon). Nous avons recueilli notre timbre finale de «L'Hôtel Marine", où le barman ne pouvait pas croire que quelqu'un si jeune pouvait réussir à terminer la piste.

Megan Victoria Lakey, 10½ ans

Projet d'accès Longdendale

L'histoire de Pat et Bryan a aidé nos partenaires à travers le réseau du sentier Trans Pennine à voir comment les changements peuvent rendre l'itinéraire plus accessible. Jetez un œil à ce qu'ils ont aidé à accomplir.

Cartographie interactive

En collaboration avec les autorités locales à travers le sentier, nous avons examiné les sections à travers la piste qui sont accessibles pour tous les utilisateurs, les voir ici

Liens utiles pour l'information

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