Herzlich Willkommen auf der Trans Pennine Trail

Eine nationale Küste zu Küste Weg zur Erholung und Transport - für Wanderer, Radfahrer und (teil) Reiter

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Herzlich Willkommen auf der Trans Pennine Trail

Eine nationale Küste zu Küste Weg zur Erholung und Transport - für Wanderer, Radfahrer und (teil) Reiter

Karens Posse reitet wieder! 2012

November 15, 2012

Karen Sibson verstarb im November 2011 and a couple of family and friends decided to do a bike ride to try to raise some money for Christies Hospital in Manchester. From that conversation over a beer was spawned a series of runs, swims and rides over the summer of 2012. This involved 24 men and women in varying degrees of fitness and sanity who have pushed themselves further than some of them thought possible, und, at the time of writing, have raised over £6700 through the website www.justgiving.com/karens_posse , with still time for more donations to be accepted.

The final event of our year was the longest, bloodiest, funniest and most satisfying for all those who took part and these are my reflections on an eventful trip on the TPT.

The team :

Steve Sibson – Karen’s husband; Nick Partington – Karen’s brother; Jac Symes, Barry Sibson & Pete Haslam – Karen’s siblings-in-law; Ali Morris, Sean Morris, Chris Pulford – Family friends; Paul Blackshaw & Paul Green – Friends who competed the trail in two days

Anne & Gerald Symes – Jac’s parents and invaluable support team

August 2nd. Hull to Hornsea to Selby.

After travelling over to Hull from Hoylake the previous day, I spent a restless night in the Travelodge in Hull. The Bacchanalian male voice choir gave a stirring rendition of some classic nocturnes, so I was up before 6.00am and on the road early to Hornsea, having eventually managed to locate the TPT in Hull, despite the best efforts of the local populace.

It was a bright sunny day and I missed a sign in the low sunlight, so ended up heading towards Bridlington before regaining the trail and getting to Hornsea at 7:45bin, where the gang formed up for the 9:00Uhr Start. After we loaded up the support vehicle with our bags, it was time for photos and a dip of the wheels in the North Sea before we set off on our first section. Steve was on his new bike which had managed a full three miles the previous day before having a puncture and we had Sean’s GPS green line to follow that was to be invaluable in Hull and the wilderness.

YS – Karens Posse. Hornsea Departure DayIt was a glorious summer’s day and we made good time to, and eventually through Hull to our first rendezvous with our support team by the Humber Bridge. After refreshment and photos, we passed on into the countryside. The headwind was the lightest that I’d experienced on that stretch, which made a pleasant change. Even Elloughton Hill was climbed quite easily, where we spotted the distant cooling towers that I said we would pass the following day. I lied!

Das Mittagessen wurde im Hope and Anchor eingenommen, Blacktoft und dann weiter über den flachen East Riding-Abschnitt, vorbei an diesen Kühltürmen in Richtung Selby. Gegen Ende der Fahrt wurde es etwas schwieriger und wir passierten schließlich die Gezeitensperre, wo ein Schaf auf einem der Tische lag, und von dort zu unserer Übernachtung in Selby.

Wir gingen essen, Von Nick und Steve als Dankeschön für das Aussteigen auf unseren Motorrädern bezahlt, und es war so lecker und sättigend, dass Chris auf dem Rückweg eine Pizza bestellte! Viel Bier im B.&B und Steve demonstrierten mit seinem neuen Spielzeug seine Erfahrung als Hubschrauberpilot im Wohnzimmer.
3. August. Selby zu Penistone.

Wir machten uns gegen halb zehn auf den Weg, weil wir einen Tesco-Lauf und ein paar Fahrradteile aus dem Laden auf der anderen Straßenseite des Hazeldene B brauchten&B (empfohlen). Wie schade, dass wir nicht mehr ein paar bekommen haben, als wir dort waren!

Selby hatte es leicht, dann um den alten Flugplatz und, nach dem Ausweichen des Kamerateams wieder, wieder aufs Land. Here, Das Team war fasziniert vom Anblick der Drehbrücken über die Kanäle und hielt für eine ausgedehnte Fotosession an.

Einige der TPT-Zeichen waren mit Laub bedeckt und ein scharfer Rechtshänder führte dazu, dass Nick ein Multitasking-Experiment mit der Flasche durchführte, Bremsen und Lenkung, gefolgt von einem unwillkürlichen Schließmuskelmoment. Wir hatten großes Glück mit dem Wetter und vermissten immer wieder die Regensysteme, als sie nach Norden fegten, als wir nach Westen gingen. Oft stießen wir auf Orte, an denen es viel geregnet hatte, aber wir sahen den ganzen Tag nur die kürzesten leichten Schauer.

Auf dem Weg gab es ein Schild über einen geschlossenen Bahnübergang, Ein Radfahrer versicherte uns jedoch, dass es in Ordnung sei, mit dem Fahrrad hinüberzukommen. Leider, als wir ankamen, Der Mann von Network Rail im Overall teilte mir mit, dass sie einen Unfall hatten, bei dem ein Radfahrer verletzt worden war, sodass wir nicht überqueren konnten. Trotz Protesten, dass wir vernünftige Leute waren, die unsere Fahrräder voll tragen konnten 25 Meter der Blockade, ohne uns zu verletzen, Er sollte nicht bewegt werden und wir hatten die Aussicht auf einen langen Umweg, or heading cross-country. Sean’s GPS found us a bridle path which would take us round the blockage, so we set off into the jungle. It was a hideous track with deep mud that Jac fell over in, thorns that I gave blood in and an all-terrain vehicle that just about cleared a path for us. We eventually emerged next to an unmanned crossing, which must be more dangerous than the other oneL.

It was a relief to get to Bentley without further trouble and sit down in the shade for lunch whilst picking the remaining thorns out of my arms and legs with my knife.

Post lunch we headed off towards Doncaster, picking up a donation from a passing motorist on the way, but then we made a bit of a mistake with the signs and headed towards the centre of Doncaster. Wiederherstellen von unserer Route, Wir kamen im Morrisons für einen Komfort Pause, bevor Sie einen neuen Weltrekord für die Anzahl der Runden einstellen radelte um einen Parkplatz hallo-vis Jacken tragen!

Wir kehrten in die Spur und waren auf ein gutes Tempo Vergangenheit Sprotborough, wenn Barry ging in einen Slow-Motion-Crash und hatte mich von einem ziemlich großen Busch zu befreien, bevor wir einen großen unbefestigten Teil des Weges an der Seite eines Viadukts getroffen. Nick ging Brücke Spek während des Rest von uns unseren Atem bekam zurück, bevor wir für die traditionelle Halbzeit im Old Moor geleitet off.

Dann, der Spaß begonnen. Ein Ausfall des Lagers auf Chris Fahrrad führte zu einer Reihe von Telefonaten eine Zyklus Werkstatt geöffnet in der South Yorkshire Bereich an einem Samstagnachmittag zu finden. Schließlich ließen wir Halfords in Barnsley zustimmen, die Reparatur in dieser Nacht durchzuführen, wenn wir bis halb sechs dort ankommen könnten. Kein Problem, ich dachte, und bot an, Chris dorthin zu führen, da ich wusste, wohin ich gehen sollte, und wir machten uns über eine Viertelmeile schnell auf den Weg, bevor mein Hinterreifen platzte. Ein Sprintreifenwechsel später und wir waren wieder weg. 400 Yards und BANG! Es war wieder durchgebrannt. Nick gab mir sein Fahrrad und blieb bei mir, um es zu reparieren und zu unserer Übernachtung in Penistone zu gelangen.

Chris und ich waren jetzt gegen die Uhr und, auf einem unbekannten Fahrrad, mit einer anderen Fahrposition als ich (oder Nick hat eine seltsam geformte Unterregion) Wir fuhren bergauf nach Barnsley. Ich erinnere mich nur wenig an die Fahrt, außer an die ständigen Schmerzen in meinen Beinen, als wir immer weiter nach oben fuhren und Chris mich auf dem Laufenden hielt 11 Meilen nach Halfords. Es war das härteste Reiten, das ich je gemacht habe und ich war mir sicher, dass ich es am nächsten Tag bezahlen würde, aber ich war mir nicht sicher, ob ich bis dahin überleben würde, Also drängten wir immer härter vorwärts. Wir haben es in ca. geschafft 45 minutes (Chris beschrieb dies freundlicherweise als zerschlagen) which, während es Bradley Wiggins keine schlaflosen Nächte geben wird, war eine verdammt große Anstrengung für mich und ich warf mich diskret in die Büsche vor dem Laden. Wir waren pünktlich zur Reparatur und ich bekam einen neuen Reifen und ein paar Schläuche für mein Fahrrad. Vielen Dank an das Halfords Bike Shop Team für die Unterstützung.

Ich hatte nichts mehr in den Beinen und beschlossen, den Zug nach Penistone zu bekommen. Chris, andererseits, sagte, dass er sich wie ein Betrüger der er nicht alles getan haben, die Meilen fühlen würde,, so gerichtet ich ihn auf die Spur der Rest der Bande zu treffen zurück. Ich habe über die Meilen nicht kümmern, wie ich sie schon und das Extramaterial zu Barnsley fast hätte sie sowieso getan habe zu machen, damit ich zum Bahnhof hinkte und stieg aus dem Zug.

Ich traf mit Gerald und Anne, ließ meine Reifen mit ihnen ab und beschlossen, auf Oxspring zu Zyklus auf der Spur mit dem Rest zu treffen und sie zu ihrem Bestimmungsort. Ich hatte etwa eine Stunde warten, aber sie kamen in Sicht und ich bekam mein Fahrrad von Nick wieder mit dem Hinterreifen zusammengehalten mit Gaffer-Tape und Patches. Wir gingen alle den Weg zurück nach Penistone, Ich freue mich auf ein gutes Essen und eine angenehme Nacht. Gut, Was für eine Überraschung wir bekommen haben!

Ich werde einen diskreten Schleier über die Unterkunft ziehen, mit der ich das Team gesattelt hatte. Es genügt, das zu sagen, als Jac mich fragte, ob ich jemals zuvor dort geblieben wäre, Ich antwortete mit „Wenn ich hätte. Glaubst du, ich würde wieder hier übernachten??"

Wir verzichteten auf eine Dusche und machten uns auf den Weg, um etwas zu essen zu finden. Wir haben uns schließlich für ein indisches Restaurant entschieden, in dem wir eine super Zeit hatten, besonders als wir uns mit Paul B trafen & Paul G, der an einem Tag die halbe Strecke zurückgelegt hatte, um sich mit uns zu treffen. Sie wohnten in einem schönen Hotel, fünf Meilen entfernt. Während die Lagerbiere flossen, wurden Gebote für die Couch in ihrem Zimmer abgegeben. Ein Video von Ali in Hysterie hat uns alle aufgeheitert und uns nach einem anstrengenden Tag mitgenommen. Wir beschlossen, dass wir den Ort verwüsten sollten (haben wir nicht), Wir würden verhaftet werden und immer noch eine bessere Unterkunft haben, als uns in dieser Nacht versprochen wurde. Irgendwann jedoch, Wir mussten zu den Freuden unserer Unterkunft zurückkehren, und ich duschte in einer großzügigen Sanitäranlage, bevor er sich für die Nacht zurückzieht.

Mein Schlafzimmer schien mit einem Magma-Vent verbunden zu sein und war zu heiß, um bequem zu schlafen, Das war in Ordnung, da das Bett so weich war, dass es mich aß, als ich mich darauf legte. Wenn ich den Teppich nicht gesehen hätte, Ich hätte auf dem Boden geschlafen. Ich öffnete das Fenster für frische Luft und hatte das Glück, im Publikum zu sein, als die lokale Debattiergesellschaft kurz nach ein Uhr morgens das Wort ergriff. Es tat mir nicht leid, um halb sieben aus meinem Bett aufzustehen, um den neuen Tag zu begrüßen. Steve, wie es später entdeckt wurde, hatte sein Bett mit einem lokalen Nachtleben geteilt und hatte die Bissspuren, um es zu beweisen.

4. August. Penistone nach Southport.

Chris konnte für den Montag keinen Urlaub von der Arbeit bekommen, Also hatte ich zugestimmt, am Sonntag die zweite Hälfte des Trails mit ihm zu machen, daher der frühe Start. Dies bedeutete, dass an diesem Tag drei Gruppen unterwegs waren und wir uns nie getroffen haben.

Mein Tag begann mit einer kurzen Beobachtung von Chris über die Ereignisse des Vorabends, wie wir waren 100 Meter entlang des Weges machten wir uns in angemessenem Tempo auf den Weg zur Dunford Bridge mit der Aussicht auf eine gute Fahrt vor uns.

Der Hügel bis zum Windle Edge war so steil wie immer. Ich wusste, dass ich am Tag zuvor beim Sprint viel aus meinen Beinen genommen hatte und das Fahrrad nach oben schieben musste. Ich habe es dort sowieso nie auf einmal geschafft, Ich hatte also nicht das Gefühl, dass ich nachgeben würde, eher wie vernünftige Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, um Energie für später am Tag zu sparen, die sich als umsichtig erweisen sollten.

Wir machten eine gute Zeit und fuhren mit guter Geschwindigkeit die A628 hinunter, um festzustellen, dass der Butty Van, für den geworben wurde 7 Tage in der Woche war nicht da, Also machten wir weiter. The views on the Longdendale Trail were stunning as ever and we raced on to Tintwhistle to find the cafe promised by a cyclist coming the other way. Traurig, this was another cruel deception and we were forced to resort to the golden arches at Mottram. Chris managed two breakfast wraps, which must have been a step up from his normal diet of marzipan.

We made good time to Stockport and re-stocked at Tesco before heading out across the Cheshire plains to the Fiddlers Ferry Tavern where we stopped for refreshment. I checked in with Steve at about half past two to see how they were getting on and was shocked to hear that they were still in Hadfield. Seans Kette war gerissen, also war die Support-Crew los, um einen Ersatz von Stockport zu bekommen und ihn über die Pennines zu ihnen zurückzubringen. Ich dachte, das würde sie einige Stunden kosten und ich hatte Recht. Ich munterte Steve auf, indem ich ihm sagte, dass ich ein Bier trinke und er antwortete mit einem fröhlichen „Sod off!Was ich für fair hielt.

Chris und ich machten uns nach Widnes wieder auf den Weg in den Gegenwind. Ich habe dann die letzten Energiereserven in meinen Beinen aufgewendet, um den langen Aufstieg von Hale Village zum Park vor dem Start der Liverpool-Runde hinaufzusteigen, begleitet von dem Geräusch des nahenden Donners.

Wir fuhren die Schleife entlang, als sich der Himmel öffnete und der Pfad in zwei Minuten mit fließendem Wasser überflutet war. Wir machten ein bisschen weiter, Wir hätten uns fast umgebracht, als wir versuchten, an einer Gruppe vorbei zu kommen, die keine Ahnung von Straßengefühl oder Fahrradetikette hatte und zehn Minuten lang unter einer Brücke stehen blieb. Wir beschlossen, weiterzumachen, nachdem wir die Ausrüstung für nasses Wetter angezogen hatten, und machten uns auf den Weg. Chris ließ sich von einem der Tore täuschen und hatte einen Sturz, der sein Knie schwer verletzte, obwohl er immer noch viel schneller war als ich.

Das Wetter klärte sich, Aber der Abschnitt Cheshire Lines war überflutet, so dass wir immer noch genauso nass wurden wie zuvor, und ich musste das Fahrrad immer noch hochschieben, selbst die kleinen Anstiege über die Eisenbahn, bevor wir den endgültigen Anflug entlang der Küste nach Southport erreichten. Wir schafften es an Pontins vorbei und kamen aus dem Dünenabschnitt auf die Promenade, bevor wir es schließlich um viertel nach sechs zum Seamark schafften.

Wir wurden mit Jubel von Chris 'Familie zusammen mit Bannern begrüßt, Luftballons und Umarmungen rundum. Ohne die ständige Begleitung und Unterstützung von Chris wäre ich an diesem Tag nie so weit gekommen, Wer war ein Turm der Stärke. Es war ein tolles Gefühl, fertig zu werden, Auch wenn ich es schon einmal gemacht habe und wir viele Fotos hatten, bevor ich mit meinem Ballon im Schlepptau zum Bahnhof ging.

YS – Karens Posse. Southport Finish Day. Ich bin im Zug nach Hoylake eingeschlafen und habe meine Verbindung in Moorfields und dann wieder auf der Wirral Line fast verpasst. Leider hat sich mein Ballon auf dem Weg zu meinen Eltern gelöst’ Haus, aber meine Frau Louise und Tochter Molly waren da, um mich zu begrüßen. Ich hatte eine Dusche, um sauber zu werden, und dann ein Bad als medizinische Notwendigkeit, bevor ich mich auf einen großen Teller Hasch setzte, eine halbe Dose Lager und ging dann ins Bett.

Die beiden Pauls waren erst nach acht fertig (Sie fingen um zehn an), Also habe ich sie überhaupt nicht auf der Spur gesehen, aber gut gemacht euch beiden und danke für das gesammelte Geld.

5. August. Aintree nach Southport.

Ich checkte bei Steve ein und stellte fest, dass sie erst in Widnes von den Motorrädern gestiegen waren 21:45Uhr in der vergangenen Nacht nach Kettenreparaturen, gefolgt von Pannen im Regen, und verabredete sich mit ihnen in Aintree. Ich wollte sie ursprünglich in Hunts Cross treffen, hatte aber nichts mehr in meinen Beinen, so beschlossen, eine Wiederholung des Loop-Abschnitts zu verpassen.

Ich kam nach Liverpool und traf mich mit den Jungs, als sie aus einer unerwarteten Richtung aus dem erhöhten Bereich auftauchten. Nachdem sie sie überredet hatten, das zerbrochene Glas in den Seitenstraßen zu verpassen, Nach Wallys Schritten erreichten wir den Kanalabschnitt. Sean war sehr aufgeregt über den Anblick eines Blässhuhns mit seltsamen Markierungen, Also haben wir ein paar Minuten damit verbracht, es zu fotografieren, bevor wir uns wieder auf den Weg zur Cheshire Lines-Route machten.

Dies war seit dem Vorabend bemerkenswert ausgetrocknet und obwohl es Pfützen gab, war es hervorragend passierbar und wir machten gute Fortschritte in Richtung eines stärkeren Gegenwinds.

Als wir den Weg durch die Dünen entlang gingen, Ich habe versucht, einen Teil des Teams davon zu überzeugen, dass die Ziellinie neben einer Attraktion auf dem Messegelände liegt, die über der Spitze sichtbar ist, aber meine Glaubwürdigkeit wurde nach dem Vorfall mit dem Kühlturm erschossen.

In Kürze, jedoch, Wir kamen am Seeberg an, um uns sehr zu freuen, Fotos, Umarmungen rundum und sprudelnd. Viele Familienmitglieder waren da, einschließlich der wunderschönen Eva, die sich freute, Ali und Sean zu sehen, vor Chris Blay und Carolyn, zwei Mitglieder einer Expedition Anfang des Jahres. kam mit Bier an. Result!

YS – Karens Posse. Southport Finish Day. Wir hatten alle ein paar Momente des Nachdenkens über das, was wir erreicht hatten, bevor Steve und Barry versuchten, Nick nachzuahmen und an der Isle of Man vorbei zu radeln, um seine Reifen in der Irischen See zu benetzen, bevor sie nach ein paar Minuten zurückkehrten Der Sand war über seinen Reifen.

Ich habe die Packtaschen auf mein Fahrrad geladen und, nach einer letzten Runde von Umarmungen und Händedrucken, Wir machten uns wieder auf den Weg zum Bahnhof und kehrten nach Hoylake zurück, bevor wir am nächsten Tag einen entspannten Ausflug zum Blackpool Pleasure Beach machten.

Trail Report :

Mannschaft – 10, Einstiche – 4, Stürze – 4, Mechanische Fehler – 2, Meilen – 2,400ish, Lacht – Dutzende, Hysterie – 1, Biere – Nicht genug, Tränen – Ein paar, Triumph – 1 großer großer!

Karens Posse ist wieder geritten!

Longdendale Access-Projekt

Die Geschichte von Pat und Bryan hat unseren Partnern im gesamten Trans Pennine Trail-Netzwerk geholfen zu sehen, wie Änderungen die Route zugänglicher machen können. Sehen Sie sich an, wozu sie beigetragen haben.

Interactive Mapping

Zusammen mit den lokalen Behörden über den Trail haben wir in den Abschnitten über den Trail gesucht, die für alle Benutzer zugänglich sind, sieh sie dir hier an

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