Bienvenido a la Pennine Trail Trans

Una costa nacional para ruta de la costa para la recreación y el transporte - para caminantes, ciclistas y (en partes) jinetes

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Una costa nacional para ruta de la costa para la recreación y el transporte - para caminantes, ciclistas y (en partes) jinetes

Oro Duque de Expedición de Edimburgo en la Trans Pennine Trail – 2019

ago 5, 2019

Oro Duque de Expedición de Edimburgo en la Trans Pennine Trail Matt Bryan

A pesar de los días que pasamos recorriendo Norfolk y Suffolk durante el verano de 2018 son muy agradables, nuestro grupo de ciclistas de oro DofE quería un verdadero desafío para la expedición final del próximo verano, y para tener algo impresionante que mostrar. En lugar de meandros sin rumbo a través de pintorescos pueblos en la costa este de Inglaterra, queríamos decir que habíamos completado un viaje similar a cruzar océanos, sino por medio de la humilde bicicleta. Y por lo que el sueño de montar de un lado de Gran Bretaña a la otra se fraguó. primero, nuestra mente, naturalmente, fueron a 'Lands End a John o'Groats, Antes de decidir que el 1407 kilometros era quizás un poco lejos con alforjas cargadas y una 32 hora de montar requisito para cumplir (que han tenido que haber sido al Tour de Francia ritmo). Después de algunas investigaciones y recordando lo bien que las numerosas rutas Sustrans que habíamos utilizado en Norfolk / Suffolk eran, nos instalamos en la Trans Pennine Trail, un c.346km, sobre todo fuera de la carretera ruta del ciclo de Southport en el mar de Irlanda a Hornsea en el Mar del Norte. En sólo cuatro días que cruzaría el Distrito de los Picos y cerrar la brecha entre los dos cuerpos de agua que flanquean Gran Bretaña, no es poco teniendo en cuenta la única ayuda que recibimos de agua sería ‘top-ups’.

El equipo de siete personas no podría haber sido más perfecto:

  • Joel había instigado nuestra formación y ser un ciclocross decorada y esquí de corredor de bicicleta de montaña, el método natural de tránsito fue el largo de la manera que él a menudo y sin esfuerzo sería mostrar sus habilidades en bicicleta de fitness y de manejo, junto a su mecánica know-how y las líneas de bronceado de su ciclista con regla recta.
  • Angus planeó nuestra nutricional (y menos nutritivo) consumo, después de haber pasado los últimos dos años cepillarse los hombros con el abordaje ricos y famosos en Gales del Sur, y al final de todo, perfeccionar su arte culinario en lugar de intentar formar parte de una familia real o infiltrarse en los niveles más altos de Gales
  • Jake hizo todo lo posible para asegurarse de que ninguno de la larva ‘estrella Michelin’ se desperdiciaba, e incluso ayudó a cabo Southport Premier Inn ayudando a sí mismo a ocho de sus bollos antes del gran viaje. Junto a la lectura de mapas y la tarjeta de estampación, sus otros deberes incluyendo largas pruebas de las duchas del camping y el levantamiento de las bicicletas cuando los brazos ciclista maleza de los demás no podían hacer nada
  • James proporcionado mucha risas necesarios en nuestras horas más oscuras, ya sea intencionadamente con su amplia gama de las Personas, o involuntariamente cuando una de sus maletas volaran fuera o silla retorno a la del niño Sus días en el gimnasio entró en un buen uso a través de los muchos obstáculos a lo largo del camino o al martillar hasta la cima de los picos de desplegar su taburete para una muy necesaria ' Nutri-Bar'.
  • Callum completó el trío cómico y siempre fantástica comentario continuo en el mercado local Junto a su papel como supervisor de la hidratación del grupo, sus historias y entusiasmo mantuvo todo el mundo va y su incapacidad para salir de la respiración era a la vez exasperante y tranquilizador que el curso no era tan difícil como parecía al principio.
    • Arthur y sus habilidades de pedidos en línea se aseguró de que siempre se daban cuando se trataba de ‘Nutri-Bars’ y fue generoso en su distribución. Hiper-conscientes de nuestro entorno, él fue el primero que nos alerte a la presencia de un coche o los numerosos hilarities en la ruta, sino que también nos mantuvo a tierra cuando la carretera se puso difícil y se aseguró el campo era tan organizado como podría
  • YO (Matt) prestaron mis ‘habilidades’ como proveedor del arte de bodging cuando se trataba de reparar a toda prisa problemas mecánicos que realmente debería haber exigido un taller completo de herramientas, sólo para que ellos regresen cinco minutos por la
    • Estábamos, por supuesto, con el apoyo de Anne Harris, que muchos de nosotros hemos comenzado nuestro viaje con DofE hace años y todavía estaba a nuestro lado en lo que fue nuestro vigésimo día de la expedición. Nick era la otra mitad del ‘dúo dinámico’ y tenía la tarea poco envidiable de tener que empacar una parte bastante pequeña furgoneta con algunos bastante grandes motos, así como nosotros siguiendo por todos
  • Adrian fue nuestro asesor y no podría haber sido más adecuado para el trabajo; No sólo él tiene conocimiento local muy valiosa a la hora de desafíos a lo largo de la ruta, sino también el conocimiento fantástica bicicleta como una tienda

Y entonces, después de colocar nueve bicicletas de tamaño completo y un complemento completo de equipaje en la parte trasera de una camioneta de alquiler de corta distancia entre ejes en la parte trasera de un aparcamiento de Tesco – una escena que sólo podría haber parecido más arriesgado si hubiéramos llevado pasamontañas – nuestro convoy de dos sets a lo largo de las llanuras del sur y siguió a los signos de mal agüero en la M40 de ‘norte’. Un almuerzo estación de servicio rápido y ir al baño mucho más tiempo sólo diez minutos de Southport, llegamos a la Premier Inn que sería nuestro refugio y lujo para la noche. El equipo se permitió una última comida: un Nando de antes de la embestida de ebullición-en-el-bolsas y se liofilizó que había de venir, antes de completar el largo paseo por la arena hasta el mar de Irlanda que iba a ser el comienzo de la trans-Pennine peregrinación.

Día 1: Southport a Dunham Massey – 88.2km

A la mañana siguiente, bajo un cielo gris Southport, que reunió a las motos que iban a ser nuestros hogares para los próximos días antes de salir al inicio de la Trans Pennine Trail. Sólo después de estar bajo las alas giratorias acerados del monumento y ver la pequeña escala del mapa adjunto tenía el desafío parece muy real. La respuesta de Joel a esta presión era casi caerse bajando por unas escaleras en el paseo en el camino a la primera estación de estampación (tal vez un signo de lo que vendrá). La estación / bus Eco Centro proporcionó nuestras tarjetas y el primer sello de diez y el inicio del viaje. Después de navegar por la orilla del mar, nos encontramos en medio de imponentes dunas de arena en el camino fuera de la ciudad y en las líneas de Cheshire, en lo que sería nuestra corta pocas millas de campo para el día. El sol surgió a medida que levantaban el polvo junto al arroyo puente que se dirigió hacia el sur hacia Maghull.

El sendero nos llevó más lejos en la expansión suburbana de Liverpool antes de llevarnos más allá de Aintree, la casa del Grand National, y la parte posterior de la agitación de nuevo en un carril bici sumergida. Hundida unos pocos metros por debajo de la ciudad y encerrado por dos paredes de roca, el camino dio mucho alivio necesario del sol y nos hizo olvidar que estábamos dentro de la quinta ciudad más grande en el Reino Unido. Las casas de la infancia de los Beatles y una bandada de gaviotas pasaban a medida que bordeaba la enorme planta de Jaguar-Land Rover en Speke, un testamento moderna de valor de la ingeniería del área de. El almuerzo fue en el tranquilo pueblo de Hale, la cual reclama un gigante siglo 17 que al parecer se situó en 9 foot 3, y esperamos que nuestros escasos paquetes de macarrones con queso y chili con carne se nos permitirá crecer a ese tamaño, o para terminar el día, al menos,.Después de haber recogido un segundo sello en el pub local, pedaleamos en el río a lo largo de la vista del impresionante Puente de puerta de enlace de Mersey. Sin embargo, un obstáculo se puso en nuestro camino – escalera. Si empujando una bicicleta kilogramo casi el cuarenta por encima de las escaleras apenas buen agarre no era lo suficientemente mala, había arcos estrechos adicionales que tuvieron que ser navegado deslizando las bicicletas debajo de ellos en lo que fue hasta allí con las soluciones de uso fácil para el problema de mínimos. Después del trauma fue rectificado con un puñado de aperitivos y una charla en la parte superior, seguimos adelante junto Ferry Canal de violinista de Widnes a Warrington, donde navegamos tráfico estacionaria antes de volver a lo que nos encantó mejor: caminos rurales. Pasando a través de Lymm, nos empapamos del sol de la tarde en el camino a través de campo abierto al pub que representaba al final del día. Un paseo rápido hacia abajo con Adrian nos condujo a la impresionante Dunham Massey y Propiedades, donde el ciervo parecía no tocado y desinteresado en nosotros caminando por. Soltando las bicicletas sobre otra pared nos llevó a nuestro campamento para pasar la noche, y haber lanzado y disfrutado de las pastas que han ofendido a un italiano, nos instalamos para una noche de descanso.

Día 2: Dunham Massey a Penistone – 94.8km

Ya sabíamos que el segundo día iba a ser nuestro más difícil; no sólo ahora, pero salpicado de colinas al cruzar los Apeninos en Derbyshire y South Yorkshire. Después de volver a empacar nuestras bicicletas relativamente bien, una vez más fuimos pasado el ciervo y la casa antes de regresar al campo idílico que había viajado ayer. Pero esto rápidamente se convirtió en Altrincham entonces Venta, pero a pesar de estar en la gran conurbación que es mayor Mancheseter, la ruta a través de parques naturales y callejuelas se sentía tranquilo y aislado. Sin embargo, Angus se quedó atascado en sus pedales ya que perdió un perno cornamusa, pero nos las arreglamos para rectificar esto con un poco de fuerza bruta, y permaneció sorprendentemente tranquila durante todo. Una derivación rápida a través de un impresionante moderno centro de Stockport y el M60 nos llevó al parque país pacífico rojizo Vale, el extremo norte de la que iba a ser nuestra parada para el almuerzo. En el camino llegó una serie de colinas escarpadas y uno de esos cuesta abajo estaba lleno de pequeños escalones de madera. Seis de nosotros ellos tomó cuidadosamente, mientras Joel cometido el error de coger velocidad sin darse cuenta de que las escaleras consiguieron más pronunciada y las gotas más grandes entre ellas. El resultado final fue la imagen de dolor de él rodando su bicicleta y que tiene su tierra todo el peso sobre su lado izquierdo. Al principio parecía en condiciones de montar, pero después de haber preparado su almuerzo de curry, su condición empeoró y un viaje al hospital confirmó que se había fracturado la muñeca.

desmoralizado, con un hombre menos y todavía con un accidentado 50 kilometros para ir, llegamos un sello y continuamos hacia el este. El terreno comenzó a apuntar hacia arriba cuando nos acercamos más cerca de los picos y un aparentemente sin fin empinada colina de grava nos llevó a lo que parecía un descenso carretera que fluye, que resultó ser otra colina al doblar la esquina. Estos trucos mentales continuaron ya que crucero a través de la preciosa ciudad de Broadbottom pero fue sobre el río que todo salió mal. Justo cuando pensamos que el día no podía ser mucho peor, las indicaciones para el Trail secaron o en un caso, señalado de nuevo hacia el camino nos encontramos. Después de explorar todas las oportunidades, nos decidimos por la que viaja a través de un parque de país escondido volver por donde hemos venido. En lugar de llevándonos a Hadfield donde se pretende conseguir sobre el Camino de nuevo, salimos a una zona residencial que se parecía en nada a donde teníamos que estar. Yo no diría esto a la ligera, pero después de completar un sinnúmero de días navegando a través de New Forest, Dorset, south Downs, Brecon Beacons y Norfolk, este fue el mayor error geográfico que había experimentado nunca y lo más cerca que había estado en poner punto final. Después de pasar algún tiempo tratando de localizar nuestro callejón sin salida en el bajo detalle 1 en 50,000 mapa, caminamos con dificultad desde Glossop al aparcamiento Hadfield que deberíamos haber estado en algunas horas antes y se dejó caer en la sombra.

Sintiéndose vagamente rejuvenecido por algunos muy necesarios ‘Nutri-Bars’, llegamos a la pista Longdendale a las siete de la tarde, pero la dificultad era sin duda vale la pena. Un camino ancho con una pendiente constante significa que las millas pasaron volando ya que nuestro avión últimos vistas impresionantes de los embalses y las montañas circundantes. Sin embargo, esta velocidad recién nos llevó a una colina empinada sobre la carretera nacional, uno que era demasiado flojo para montar. El viaje a la cima de los picos fue un verdadero trabajo duro y llena de ovejas y sus accesorios antiestéticas, pero un descenso de camino casi alpina era nuestra recompensa y nos enfría antes de unos pocos kilómetros más en Penistone y de nuevo un poco más arriba de la colina en el campamento como la puesta de sol. fiesta del chorizo ​​de Angus, pitta y el arroz fue un regalo tan necesaria mientras intercambiábamos algunas palabras agotados antes de retirarse a las tiendas de campaña con la certeza de que éste era nuestro día más duro.

Día 3: Penistone a Snaith – 87.8km

Después de un día lleno de acontecimientos en los Picos, nada podría detener, o Joel por ese hecho. Después de haber transferido sus dos palancas de freno a un lado, él podría montar con una sola mano y se reunió con nosotros para el día mucho más plano que puso por delante. Una parada antes de un sello en el pub local nos dejó con la moral alta, ya que costaría mucho en Yorkshire. Un descenso técnica seguida en lo que acordamos fue la mejor parte de la ruta hasta el momento, y anhelábamos al comercio nuestros caballos de batalla para algo un poco más rápido que hacerlo todo de nuevo. Pero en la parte inferior, Angus tenía un piso trasero que Joel alguna manera para volver a colocar la cubierta de, incluso con una muñeca rota, mientras mirábamos con asombro. Después de haber tenido la oportunidad de abastecerse de aperitivos, El sendero nos llevó a un encuentro con un equipo de buzos de la policía fuera de la cafetería agradable en la granja Wigfield que proporcionó otro sello. Fue un poco más allá que un grupo de roadies nos dijo extrañamente no entrar en Doncaster y luego se marchó – sin duda un encuentro impar y uno que la oficina de turismo Doncaster no habría quedado impresionado con las. Una parada sello rápida en el centro RSPB trajo la primera parte del día a su fin.

Después de un viaje no programado a través de unos setos cuando el camino no dividida como se esperaba, nos encontramos en una ruta elevada por encima de Conisbrough Castle y un campamento de vacaciones que parecía un cruce entre la guarida de un villano de Bond y una colonia de Marte. Volver hasta el río Don y por debajo del viaducto, seguimos el agua a la bella junto al canal de Sprotborough, donde se celebró el almuerzo, la belleza de la que no coincidía con su entorno. A través del agua, un hombre haciendo malabares con cuchillos nos mantuvo entretenidos como nos metido en ver los barcos pasar. Este breve momento de tranquilidad fue llevado a su fin por la necesidad de mantenerse en movimiento, y lo hicimos, hacia el norte antes de que nos arruinada por otro pinchazo de Angus.

Tejido a través de Doncaster (que era precioso a pesar de las advertencias previas) nos ha llevado a algunos carriles país tranquilo, granjas y casas de campo que nos llevaron a un canal impresionante últimos completan con enormes batientes puentes. A lo largo del camino del canal recta llegó otro pinchazo de Angus, la probabilidad de que él solo conseguir tres en ser uno con un día de tres mil (con algunas suposiciones). Tener luego se detuvo en un pub para un sello y, por desgracia, no una bebida, continuamos hasta los carriles ya lo largo de un poco arriesgado A-camino a nuestro campamento. Nos reagrupamos en un banco y disfrutamos de la última del chorizo ​​listo para nuestro último día y el más largo en la silla.

Día 4: Snaith a Hornsea – 105.2km

Con el final a la vista, regresamos a los carriles del país temprano y listo para un golpetazo definitiva, primero tomando una vieja pista de aterrizaje al norte hacia Selby, donde la biblioteca nos proporcionó un octavo sello de nuestra colección. Luego siguió la pista de los Ouse hacia su desembocadura, primero a lo largo de caminos agrícolas acompañados por James y alegre canción de Joel que han dado ninguna coro de la catedral un plazo para su plato de donaciones. Los pintorescos pueblos seguían llegando al pasar sobre afluentes y líneas de ferrocarril y la ruta se abrieron en carreteras rectas anchas que recuerdan el Medio Oeste americano, en el que nos hizo un buen ritmo. Una parada rápida en el Village Hall de Blacktoft fue una experiencia surrealista para un sello y nos dejó una nota para la próxima persona que se tropiezan con lo que parecía una ciudad fantasma. Las millas voló pasado en la carretera plana hasta Yorkshire tenía una última sorpresa para nosotros: cuatro colinas en rápida sucesión, nos captura con la guardia baja y en necesidad de reponer fuerzas en la parte superior, y parecía un momento oportuno para acabar con el último de la 50 ‘Nutri-Bars’ que habíamos iniciado con.

Las calles tranquilas transformaron en la expansión del casco a medida que se lanzó bajo el puente Humber impresionantemente masiva y hacia adelante en el centro de la ciudad. At this point, la experiencia fuera de la carretera se volvió muy en carretera y tejió dentro y fuera de las zonas residenciales de Hull, por callejones y parques a través hasta que golpeó el centro de la ciudad, que era mucho más tranquila de lo esperado. Después de un pequeño recorrido por un polígono industrial y otros pocos puentes, llegamos al borde de la ciudad, parecía que acaba de convertir en campos de nuevo sin previo aviso, y lo que le había parecido horas en la ciudad nos había ganado poco en el camino de la distancia. Just 10 millas se interpuso entre nosotros y el pescado y patatas fritas junto al mar, pero el camino aún tenía algo por nosotros.

Una superficie polvorienta bajo un sol potente iba duro, sobre todo porque el paisaje que acompaña no cambió por lo que pareció una eternidad, atrapado en un purgatorio estéril. Y cuando finalmente nos hicieron llegar un poco de sombra, la superficie bajo ruedas montó como una red de ganado, con alforjas volando de izquierda, derecha y centro, pasando muy cerca de una

grupo de amantes de los perros. Ahora, incluso las bicicletas en sí chillaban para el descanso, sobre todo cuando tuvimos que reducir la velocidad y prolongar nuestra meta. Hornsea, nuestro faro de esperanza, estaba a la vista y después de otros pocos kilómetros planas, Anne, Nick y Adrian se unieron a nosotros para nuestra llegada a la ciudad y de júbilo a la spinny post-cosa que había comenzado nuestro viaje hace tres días. Lo habíamos hecho.

Después de un baño de celebración en el mar y un sello final a nivel local, Joel le dio la noticia para nosotros que nuestro campamento final fue de dos millas por la carretera y hasta una colina. At this point, habiendo llegado tan lejos, que se vieron frustrados por su incapacidad para seguir las instrucciones de ‘reservar un camping en hornsea ', pero el dolor que le dimos pronto volvió a alabar. Nuestra última noche iba a ser pasado con las vistas al mar más sorprendente desde un acantilado cubierto de hierba y en ese momento, todo valió la pena. Después de la carrera loca habitual para las instalaciones de ducharse, nos encontramos con la vida que habían dejado en pausa y, naturalmente, fuimos a comer pizza y pastel de celebración. Durante la tarde, hemos reflexionado sobre lo que había sido un precioso cuatro días, a pesar de sus altos y bajos literal y metafórico. Habiendo embalados de nuevo la camioneta con sorprendentemente pequeño problema, empezamos la casa cinco horas de viaje, alimentada por un buen desayuno de McDonald, y lo suficientemente pronto, estábamos de vuelta en el mismo aparcamiento poco fiables Tesco. Más importante, estábamos en casa.

El Trans Pennine Trail había sido un placer: funcional y sobre todo bien firmado, nos llevó de un lado del país al otro sin mucho alboroto. Es momentos de belleza llegaron quizá con menos frecuencia que dicen que un pase de montaña escénica, pero la facilidad de viajar superó con creces las virtudes de cualquier accidentado, un medio de corazón de corte rocoso. El TPT nos dio algunos problemas mecánicos y nos proporcionó una gran cantidad de gente local, así como nos ha mantenido seguro a través de lo que es una de las áreas más densamente pobladas en el Reino Unido. Si bien hemos tenido un sabor de la ciudad y el país, nunca fue abrumadora y el sendero se adapta perfectamente a bikepackers, incluso si algunas de las puertas eran un poco estrecho y llegaron más a menudo que nos hubiera gustado. En todo el TPT hizo lo que fue una verdadera proeza física: cruzar un país, sentirse como una brisa pero lo más importante, fue un placer absoluto a montarlo.

Google Maps

Ver el mapeo de Accesibilidad del TPT.(Uso de Google Maps)

Lugares en el rastro

Explorar algunos de los cientos de lugares de interés a lo largo de la ruta.

Enlaces útiles para la Información

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